Toyota dělá se svou revitalizovanou GR Supra 2023 všechny správné kroky. Poté, co Toyota utišila naše zármutky tím, že nechala 3,0litrový přeplňovaný řadový šestiválec pro model 2021 mít stejný výkon jako šestiválcový BMW Z4, Toyota konečně ustoupila a dokázala, že dokáže automobilce oživit s oživením jeho sportovního původu. je vážný.
Toyota GR Supra 3.0 2023 konečně dostává manuální převodovku, jakou si zaslouží, a není to jen vykrádání manuální převodovky, kterou najdete u GR Yaris a GR Corolla.
Pódium
Asi víte, že Toyota GR Supra a BMW Z4 jsou bratrská dvojčata. Je snadné je rozlišit – Z4 je roadster – ale sdílejí stejné kosti a mechaniku. Protože však BMW nikdy nemělo v úmyslu nabízet Z4 s manuální převodovkou, musela Toyota navrhnout manuální převodovku úplně od začátku, aby vše pro Supra fungovalo. Podle Toyoty byla manuální převodovka Supra 2023 „speciálně navržena a vyladěna pro použití s řadovým šestiválcovým motorem kupé“ a není to vtip.
Toyota Supra 2023: co je nového?
Inženýři Toyoty převzali stávající převodovku, hnací hřídel a převodovku z manuální převodovky BMW Z4 sDrive 2.0i (ano, čtyřválec Z4) pocházející od ZF a odstranili vše nadbytečné, aby se ušetřila hmotnost. Další na řadě byla zakázková spojka s velkým průměrem se zesílenou podložkou Belleville, aby si lépe poradila s přeplňovaným šestiválcovým motorem GR Supra 3.0 s vysokým točivým momentem. Inženýři Toyoty také nainstalovali kratší koncový převodový poměr 3,46 (3,15 u Supra A/T), aby zlepšili akceleraci při zařazeném převodovém stupni.
Šestistupňová převodovka má moderní nádech s inteligentní manuální převodovkou Toyota (iMT), softwarem, o kterém výrobce tvrdí, že „upřednostňuje sportovní výkon“ tím, že nabízí příjemnou funkci nastavení otáček, takže se budete cítit jako ostřílený závodník. Pokud se ale do takových nesmyslů pouštět nechcete, programování iMT lze v režimu Sport vypnout, což vám dává volnost při přeřazování nahoru a dolů.
Toyota věnovala velkou pozornost také poloze, orientaci a ergonomii manuálního řazení. Pákový efekt minimalizuje námahu při řazení nebo couvání a 200g řadicí páka slibuje, že každé řazení bude tak ostré a poutavé, jak je to jen možné. Nejsme si jisti, že se Toyota může rovnat jemné manuální převodovce Honda v S200 Roadster, ale Supra 2023 by mohla být dosud nejlepším sportovním vozem Toyoty s manuální převodovkou, a samozřejmě to říkáme s patřičným respektem k GR Yaris a GR Corolla.
✓ Můžete také zkontrolovat:
Lepší trakce a stabilita
Dovybavení manuální převodovky na čistě automatický motor vyžaduje zásah do podvozku, brzd a kontroly trakce. Všechny úrovně výbavy Toyoty GR Supra 3.0 pro rok 2023 jsou vybaveny překonfigurovanými tlumiči, přeladěným elektrickým posilovačem řízení a aktivním zadním sportovním diferenciálem, aby byla zachována slunečná strana. Toyota také přepracovala kontrolu trakce, aby bylo řízení nového GR Supra zábavnější.
Novinkou pro rok 2023 je aktualizovaný Anti-Roll Program (ARP) pro manuální i automatickou GR Supra, systém, který zabraňuje náhlému přetáčení při mírném zvednutí pedálu plynu uprostřed rohu. Kontrola trakce také dostává novou funkci Hairpin+, která umožňuje větší „volnoběžnost“ v jazyce Toyota, což znamená, že GR Supra 2023 je ochotnější kopat do zadní části v zatáčce. Jinými slovy, systém umožňuje větší protáčení kol, aniž by kontrola trakce opakovaně klepala prsty. Nakonec Toyota aktualizovala nastavení motoru a řízení točivého momentu v režimu Track, což umožňuje „mírné driftování“ a zároveň snižuje riziko převrácení.
možnosti hnacího ústrojí
Toyota GR Supra 3.0 2023 má přeplňovaný řadový 3,0litrový motor, který produkuje 382 koní a 365 lb-ft. točivého momentu, všechny směrované na zadní kola přes standardní osmistupňový automat a nově volitelný šestistupňový manuál. Supra 2.0 je vybavena 2,0litrovým přeplňovaným čtyřválcovým motorem s výkonem 255 koní a točivým momentem 295 lb-ft. Zde je háček: 2,0-litrový je k dispozici pouze s osmistupňovou automatickou převodovkou, protože nová manuální převodovka je exkluzivně pro 3,0-litrovou variantu.
Toyota GR Supra A91-MT Edition
Toyota GR Supra 2023 A91-MT je limitovaná varianta nabízená výhradně s 3,0litrovým motorem a novou šestistupňovou manuální převodovkou. Seznam výbavy zahrnuje jedinečná 19palcová kola z červeného bronzu, interiér v koňakové kůži, prémiový audio systém JBL s 12 reproduktory (standardně u všech výbav GR Supra 3.0) a hlavici řadicí páky z Alcantary. Mezi další zakázkové detaily patří červené odznaky Supra, červené brzdové třmeny a červená vzpěra pod kapotou. K dispozici jsou dvě barvy: Matte White a CU Later Grey. V USA se prodá pouze 500 kusů GR Supra A91-MT Edition.
Toyota GR Supra 3.0 MT 2023 má 19palcová kovaná hliníková kola a vyhřívaná černá kožená sedadla. Je také vybaven řadou pokročilých jízdních pomůcek, jako je varování před mrtvým úhlem, varování před příčným provozem vzadu, tempomat a parkovací senzory. 3.0 Premium má červeno-černý kožený interiér a plnobarevný head-up displej.
Záruka Toyota
Toyota GR Supra 2023 přichází s 3letou zárukou na nárazník 36 000 mil a 5letou zárukou na pohonné ústrojí 60 000 mil. Pokud se obáváte dlouhodobých nákladů na údržbu, prodloužená záruka vám může poskytnout další klid.
Toyota GR Supra 2023: ceny a dostupnost
Toyota ještě nezveřejnila oficiální ceny a specifikace pro Toyota Supra 2023, ale myslíme si, že manuální převodovka bude dražší než standardní automatická. Očekáváme, že GR Supra 2.0 bude začínat na zhruba 45 000 EUR, zatímco 3.0 bude stát 53 000 EUR. Očekává se, že limitovaná edice A91-MT Supra bude k dispozici od 65 000 eur.
