Subaru Solterra 2023 je prvním pokusem japonské automobilky vytvořit plně elektrické vozidlo pro masy, ale neudělala to sama. Podobně jako u sportovního vozu BRZ dostalo Subaru pomoc od Toyoty. Výsledkem je mírně nohatý crossover na bateriovém elektrickém vozidle (neboli „BEV“) na platformě společně vyvinutý Toyota a Subaru. Je to obvykle stejná architektura, která pohání Toyota bZ4X, a podobnost mezi ní a Solterrou je nápadná.
Přesto mají obě vozidla (alespoň v našich očích) odlišné záměry. Zatímco Toyota má kultivovanější a prémiovější vzhled, Subaru Solterra s blatníky potaženými plastem působí robustněji a blíže přírodě, ale tím rozdíly končí. Subaru Solterra a Toyota bZ4X sdílejí stejné elektrické komponenty, takže rozhodování mezi nimi závisí na vkusu a věrnosti značce.
Obsah:
2023 Subaru Solterra: Co je nového?
Solterra je plně elektrické vozidlo, které mělo svůj celosvětový debut v Japonsku týden před oficiální premiérou v CR na autosalonu v Los Angeles v roce 2021. Subaru odvodilo jméno Solterra z latinských slov pro „slunce“ a „země“, což je kývnutí na závazek značky k ochraně životního prostředí a udržitelnosti.
Zcela nová Solterra je pětimístný crossover se světlou výškou 8,3 palce a dvěma elektromotory. V Japonsku je Solterra k dispozici s jedním elektromotorem a pohonem předních kol.
Symetrický pohon všech kol
Solterra by nebyla Subaru, kdyby neobsahovala legendární systém symetrického pohonu všech kol této značky. Všechny Solterry v CR budou standardně vybaveny dvěma elektromotory a pohonem všech kol. Každý motor produkuje 80 kW s celkovým výkonem 215 koní a 246 lb-ft. točivého momentu. Hnací ústrojí využívá elektrický systém Subaru X-Mode s režimy Snow, Dirt a Deep Snow a Mud. Zároveň Grip Control s asistencí pro jízdu do kopce a sjezd z kopce nabízí jistou trakci na sypkém nebo obtížném povrchu.
Řada Subaru Solterra
Subaru Solterra má standardní baterii o kapacitě 71,4 kWh, která umožňuje odhadovaný dojezd 354 kilometrů. Solterra pro japonský trh s jediným elektromotorem a pohonem všech čtyř kol naopak zvládá 330 mil (na základě japonského testovacího cyklu), což nám vyhovuje více. Poukazujeme na to, protože nové elektromobily musí mít dojezd více než 220 mil, aby nalákaly kupce k jejich koupi.
Odhadovaný dojezd Solterry je však srovnatelný s dojezdem konkurentů, jako je Audi e-tron (22 mil), Volvo C40 Recharge (210 mil) a Ford Mustang Mach-E (211 mil). Přesto žijeme ve světě, kde nejlevnější Tesla Model 3 RWD nabízí dojezd 267 mil. Pokud chtějí Subaru (a Toyota) zaujmout, musí se vyrovnat nebo překonat benchmark Tesly.
Když už jsme u dojezdu: Subaru Solterra lze nabíjet pomocí rychlonabíjecích stanic střídavého a stejnosměrného proudu úrovně 1 a 2, když jsou baterie prázdné. Podle Subaru dokáže Solterra dosáhnout 80 procent za méně než hodinu se 150 kW DC rychlonabíječkou.
✓ Můžete také zkontrolovat:
Jděte kamkoli design
Díky rally genům Imprezy WRX měly vozy Subaru vždy tvrdý charakter odolný vůči povětrnostním vlivům a Solterra není jiná. Solterra je evolucí designového konceptu Subaru Dynamic X Solid a vyznačuje se charakteristickou šestihrannou mřížkou chladiče s nízkou kapotou a štíhlými sdruženými světlomety. Zadní design je nepochybně Toyota, ale Solterra má dvojitý spoiler na střeše a elegantní spoiler na zadních dveřích, aby se odlišil od bZ4X.
Uvnitř je palubní deska Solterry podobná jako u bZ4x. Má digitální přístrojový štít a velký dotykový displej infotainmentu. Kromě toho se můžete rozhodnout pro dostupný 12,3palcový dotykový displej s bezdrátovým Apple CarPlay, Android Auto, připojením chytrého telefonu (s dálkovým zamykáním/odemykáním a dálkovým ovládáním klimatizace) a bezdrátovým nabíjením.
Jak byste od crossoveru očekávali, Subaru Solterra 2023 nabízí více než dostatek prostoru pro malou rodinu. Jezdí na 112,2-palcovém rozvoru s kratšími předními a zadními převisy a téměř rovnou podlahou, která stačí na to, aby rozvinula až 126 kubických stop prostoru pro cestující a náklad. A pokud jste zvědaví, Solterra je stejně dlouhá a vysoká jako Toyota bZ4X, ale je o 10 mm širší.
Četné standardní bezpečnostní prvky
Subaru Solterra pro rok 2023 je vybavena asistenční technologií řidiče EyeSight značky s detektorem mrtvého úhlu, asistentem změny jízdního pruhu, varováním o přejezdu zezadu a dalšími. Solterra je prvním Subaru, které má 360stupňový všestranný kamerový systém a asistent bezpečného výjezdu. Samozřejmě je také standardně vybaven mnoha airbagy, včetně bočních, pánevních a kolenních.
2023 Subaru Solterra Cena a dostupnost
Subaru Solterra 2023 se dostane do amerických prodejců v polovině roku 2022 jako model 2023. Níže je doporučená doporučená cena pro každou úroveň výbavy, včetně cílové ceny 1 255 EUR.
- Solterra Premium: 46 220 eur
- Solterra Limited: 49 720 eur
- Solterra Touring: 53 220 eur