- BMW Z4 M40i 2025 je konečně k dispozici s manuální převodovkou!
- Šestistupňová manuální převodovka je součástí paketu manuální převodovky, který také zahrnuje na míru šitý podvozek a odpružení, offsetová kola a černé vnější obložení.
- K prodejcům dorazí ve druhém čtvrtletí roku 2024.
Obsah:
Převodovka BMW Z4 M40i 2025
BMW Z4 M40i je vybaveno šestistupňovou manuální převodovkou, která nemohla přijít v lepší dobu! Platformový kolega Toyota GR Supra 3.0 Z4 obdržel manuální převodovku od ZF pro modelový rok 2023, ale je čas, aby Z4 dostal vlastní převodovku.
3,0litrový přeplňovaný řadový šestiválec v BMW Z4 M40i je poprvé spojen se speciálně vyvinutou šestistupňovou manuální převodovkou. Standardní převodovkou zůstává osmistupňový automat Steptronic, ale pro milovníky otevřených sportovních vozů není nic lepšího než manuální převodovka. Výkon motoru je 382 koní. a 369 Nm. Točivý moment přenášený výhradně na zadní kola.
Modulární šestistupňová manuální převodovka nové Z4 obsahuje M hřídele, vyhrazenou převodovku a optimalizovanou řadicí páku pro příjemný mechanický pocit při vjezdu do brány.
Jak byste očekávali od každého M auta, BMW Z4 M40i 2025 je standardně vybaveno variabilním řízením, M sportovními brzdami, M sportovním diferenciálem a adaptivním M podvozkem s elektronickými tlumiči.
Jak rychlý je manuál BMW Z4 M40i?
BMW Z4 M40i s automatickou převodovkou by mělo zrychlit na 100 km/h za přibližně 3,5 sekundy, což je pro dvoumístné kupé kabriolet úctyhodný výkon. Nicméně podle BMW trvá zrychlení na 100 km/h se šestistupňovou manuální převodovkou 4,2 sekundy, přičemž maximální rychlost zůstává nezměněna na 249 km/h.
Paket manuálního řazení pro BMW Z4
Manuální převodovka Z4 M40i je součástí toho, co BMW nazývá balíček manuální převodovky.
Vybrané pakety zahrnují individuálně laděné přední a zadní pružiny, silnější přední stabilizátor, speciální software pro zadní tlumiče, variabilní sportovní řízení, M Sport diferenciál a kontrolu trakce.
Balíček s manuální převodovkou také zahrnuje designová vylepšení, jako jsou odstupňovaná 48,3cm přední a 50,8cm zadní M kola z lehké slitiny, červené brzdové třmeny a lesklé černé vnější obložení.
✓ Můžete také zkontrolovat:
Výzdoba a vzhled interiéru
Volba šestistupňové manuální převodovky jako součásti manuálního paketu místo osmistupňové automatiky dodává extra nádech luxusu. Uvnitř Z4 M40i je čalounění vyrobeno z pravé kůže Vernasca v pěti odstínech, včetně koňaku s černým lemováním nebo kombinace černé Alcantary a kůže Vernasca s modrým prošíváním.
BMW nabízí speciální lak Sanremo Green Metallic pro manuální převodovku Z4 M40i bez příplatku. Pokud dáváte přednost jinému odstínu zelené, BMW Individual Frozen Deep Green Metallic může splnit vaše přání za příplatek 73 750 Kč.
BMW Z4 M40i MSRP 2025
BMW zatím nezveřejnilo oficiální cenu Z4 M40i 2025, ale uvedlo, že balíček manuální převodovky stojí o 87 500 Kč více než dosud oznámená základní cena. Očekává se, že M40i bude mít startovací cenu kolem 1 800 000 Kč.
Tabulka specifikací BMW Z4 M40i 2025
| Z4 M40i 6stupňová manuální převodovka | |||
| Tělo | |||
| Počet dveří/sedadel | 2/2 | ||
| Délka/šířka/výška (palce) | 170,7/73,4/51,3 | ||
| Rozvor (palce) | 97,2 | ||
| Přední/zadní dráha (uvnitř) | 62,8 / 62,6 | ||
| Světlá výška (palce) | 4.7 | ||
| Průměr otáčení (ft) | 36.1 | ||
| Pohotovostní hmotnost (lb) | 3514 | ||
| Celková tělesná hmotnost (lbs) | 4068 | ||
| Objem nákladu (kubické stopy) | 9.9 | ||
| motor | |||
| Konfigurace / Ne. Válce/ventily | Lineární / 6 / 24 | ||
| Technologie motoru | Technologie BMW TwinPower Turbo, turbodmychadlo TwinScroll, vysoce přesné vstřikování, plně variabilní ventil VALVETRONIC a variabilní ventil Double-VANOS. | ||
| Kapacita (QC) | 2998 | ||
| Zdvih/vrtání (mm) | 82,0 / 94,6 | ||
| Kompresní poměr (:1) | 10.2 | ||
| Maximální výkon (hp při otáčkách za minutu) | 382 @ 5800-6500 | ||
| Maximální točivý moment (lb-ft při otáčkách za minutu) | 369 @ 1800-5000 | ||
| Jízdní dynamika a bezpečnost | |||
| Odpružení, přední | Dvojitá otočná náprava s pružinovými vzpěrami, lehká hliníková a ocelová konstrukce, momentové ložisko pružinové vzpěry s hydraulickým tlumením. | ||
| Zadní odpružení | Pětiprvková náprava je vyrobena z lehké hliníkovo-ocelové konstrukce. | ||
| Přední brzdy | Ventilované kotoučové brzdy, čtyřpístkové pevné třmeny. | ||
| Zadní brzdy | Ventilované kotoučové brzdy, jednopístkové plovoucí třmeny. | ||
| Systémy stabilizace pohybu | Standardní výbava: DSC včetně ABS a DTC (dynamická kontrola trakce), ASC, CBC (kontrola brzdění v zatáčkách), DBC (kontrola dynamického brzdění), funkce brzdění na suchu, asistent rozjezdu do kopce, aktivní M diferenciál. | ||
| Bezpečnostní vybavení | Standardní výbava: airbag řidiče a spolujezdce, boční airbagy řidiče a spolujezdce, přední hlavový airbag, 3-bodové automatické bezpečnostní pásy se zarážkami, napínače pásů a omezovače síly, nárazové senzory, indikátor tlaku v pneumatikách. | ||
| řízení | EPS se Servotronic, sportovní nastavitelné převodové poměry | ||
| Celkový převod řízení (:1) | 15.1 | ||
| Přední/zadní pneumatiky (standardní) | 255/35 R19 96Y XL / 285/30 R20 99Y XL | ||
| Přední/zadní kola (palce) (standardní) | 9,0 J x 19,0 / 10,0 J x 20,0 | ||
| Přenos infekce | |||
| Typ | 6-ti stupňová manuální převodovka | ||
| převodový poměr | já | :1 | 4.11 |
| II | :1 | 2.32 | |
| III | :1 | 1,54 | |
| IV | :1 | 1.18 | |
| PROTI | :1 | 1,00 | |
| VI | :1 | 0,85 | |
| R | :1 | 3,73 | |
| Axiální pohon | :1 | 3.46 | |
| Výkon | |||
| Zrychlení 0–60 mph (s) | 4.2 | ||
| Maximální rychlost (mph) | 155 | ||