Maserati MC20 2023 je exotický silniční vůz, který díky své karbonové konstrukci, 463kW (621 koní) twin-turbo motoru V6 a dechberoucímu výkonu v zatáčkách poskytuje pocit závodního vozu. Se svým elegantním tvarem supersportovního vozu v italském stylu a motýlkovými dveřmi přitahuje pozornost stejně jako Ferrari a Lamborghini. S novým Cielo Spyder můžete stisknutím tlačítka jezdit pod širým nebem – a být viděn.
Stejně jako mnoho jiných supersportů má i MC20 své zvláštnosti. Zatímco odpružení je dostatečné pro občasné projížďky, zavazadlový prostor je malý a budete potřebovat pomocníka, který vás bude následovat se zavazadly. Maserati také pro MC20 nenabízí téměř žádné asistenční funkce; chybí adaptivní tempomat i varování před opuštěním jízdního pruhu. Tak to ale má být. Od pohledu přes čelní sklo přes kakofonii divokého řevu motoru až po výkon je MC20 stvořený pro nadšence, kteří si mohou dovolit auto s ohromujícím charakterem.
Obsah:
Co je nového pro rok 2023?
Ve druhém modelovém roce MC20 se modelová řada rozšiřuje o Cielo Spyder. Má zatahovací skleněnou střechu, kterou lze elektricky spustit za pouhých 12 sekund. Při zavřené střeše lze elektrochromické sklo přepnout z čirého na neprůhledné, pokud je slunce příliš silné. Maserati uvádí, že Cielo nabízí stejný prostor pro cestující a zavazadla jako kupé, ale to jen znamená, že nákladový prostor je stejně malý. Kabriolet je nabízen s volitelným a exkluzivním lakem Acquamarina, který je k dispozici pouze pro 60kusovou limitovanou Launch Edition.
Maserati zatím neoznámilo cenu Cielo Spyder, ale je docela jisté, že bude mít pořádnou prémii oproti kupé. To jsou mimochodem vstupní ceny v exotickém segmentu. Přesto bychom ušetřili příplatek, který si bude Maserati účtovat za kabriolet, a rozhodli bychom se pro kupé. Většina požadovaných vlastností MC20 je standardem, ale doporučujeme volitelné zvýšení předního zavěšení, aby se nízká příď dostala přes jakýkoli nerovnost.
motoru, převodovky a výkonu
Jak MC20 Coupé, tak Cielo jsou poháněny 3,0litrovým motorem V6 s dvojitým přeplňováním o výkonu 463 kW (621 koní). Motor s názvem Nettuno se vyznačuje unikátním systémem duálního spalování inspirovaným Formulí 1 a je spojen s osmistupňovou automatickou převodovkou. S výkonem 207,6 koní na litr je výkonnější než jakýkoli motor od jiných špičkových výrobců superaut, jako jsou Lamborghini, Ferrari, McLaren nebo Porsche. Při testování dokázal MC20 zrychlit na 100 km/h za pouhé 3,2 sekundy a čtvrt míle (402 m) za 11,0 sekund při rychlosti 211 km/h.
MC20 nejen zrychluje rychlostí blesku, ale také se ovládá jako závodní auto. Navzdory výjimečným jízdním výkonům je díky adaptivnímu odpružení ovladatelnost MC20 v nejpohodlnějším nastavení docela shovívavá a dostatečně dobře pohlcuje nerovnosti, abyste s ním mohli jezdit denně nebo ho brát s sebou na cesty. Maserati také oznamuje, že brzy bude k dispozici plně elektrická verze MC20 s pohonem všech kol. Společnost zatím nezveřejnila žádné podrobnosti o baterii nebo elektromotorech, ale očekáváme, že brzy uslyšíme více o modelu EV.
Spotřeba paliva a MPG v praxi
Vysoce výkonné sportovní vozy obvykle nejsou příliš úsporné a ani MC20 není výjimkou. MC20 má odhadovanou spotřebu 15,7 l/100 km ve městě a 9,4 l/100 km na dálnici. To je o něco lepší než u nyní již ukončeného Mercedesu-AMG GT, který měl ve své nejúspornější konfiguraci spotřebu 10,7 l/100 km na dálnici. Jakmile budeme mít možnost otestovat MC20 na naší testovací trase na dálnici, tento článek aktualizujeme o výsledky testů.
Interiér, pohodlí a nakládka
Vstup do dvoumístné kabiny je umožněn nahoru otevíracími křídlovými dveřmi. Design interiéru MC20 je čistý a minimalistický, pouze nejdůležitější ovládací prvky jsou umístěny na středové konzole. Kabina je vybavena vysoce kvalitními materiály, které vozidlu dodávají rafinovaný nádech: kožená sedadla s kontrastním prošíváním, hliníkové pedály a panely z uhlíkových vláken. K vyřešení problému výhledu dozadu je MC20 vybaveno digitálním zpětným zrcátkem, které využívá kameru směřující dozadu k promítání obrazu toho, co je za vozidlem, na bezrámové vnitřní zrcátko, které je umístěno na tradičním místě připevněném k čelnímu sklu. Několik současných sériově vyráběných vozidel již podobný systém má.
✓ Můžete také zkontrolovat:
infotainment a konektivita
Zatímco Maserati má v aktuální modelové řadě přepracovanou verzi infotainment systému Uconnect od Fiat Chrysler, MC20 slouží jako odrazový můstek pro systém nové generace, který je založen na operačním systému Android Automotive od Googlu. Nové rozhraní se zobrazuje na 26,2cm dotykové obrazovce umístěné vodorovně pod výdechy klimatizace uprostřed palubní desky; druhý 26,2cm displej slouží jako přístrojový panel.
bezpečnost a asistenci řidiče
MC20 má málo asistenčních funkcí pro řidiče kvůli důrazu na výkon spíše než na každodenní použitelnost. Pro více informací o výsledcích nárazových testů MC20 navštivte webové stránky National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Mezi klíčové bezpečnostní prvky patří
- K dispozici monitorování mrtvého úhlu
záruka a údržba
Maserati MC20 přichází se stejným standardním záručním balíčkem jako ostatní modely Maserati, což není nic výjimečného. Konkurenti jako Audi R8 a Porsche 911 nabízejí něco navíc, protože u obou je první plánovaná údržba zdarma.
Záruka na Maserati MC20 zahrnuje:
- Omezená záruka: 4 roky nebo 80 000 km
- Záruka na pohonné ústrojí: 4 roky nebo 80 000 km
- Bezplatná plánovaná údržba: Ne
Doporučená maloobchodní cena Maserati MC20 2023 je 5 425 000 Kč.