Nová modelová řada Audi A6 bude korunována „nabitým“ kombi Audi RS6 Avant 2021 . Informace o novém pětidveřovém sportu v zadní části C8 s motorem V8 4.0 TFSI biturbo o výkonu 600 k byly zveřejněny v síti 20. srpna. První „živá“ prezentace novinky se uskuteční v září na frankfurtském autosalonu. Poté bude vůz nabízen k prodeji na evropském trhu. Základní cena Audi RS 6 Avant 2019-2020 se v zemích starého světa bude pohybovat kolem 125 000 eur. Od druhého čtvrtletí roku 2020 zahájí kombi expanzi na americký trh, kde nebyl nabízen v předchozích generacích. Prodej modelu v Rusku je plánován také na příští rok.
Vnější design
Vnějšek nového Audi RS6 Avant 2021 se měl replikovat , téměř jeden na jednoho, základní vůz Audi A6, ale ve skutečnosti se všechno ukázalo trochu jinak. „Naložená“ verze obdržela mnoho původních částí těla a získala prodloužený rozchod (1668 mm vpředu a 1651 mm vzadu), který vyžadoval zvětšení celkové šířky o 80 mm. Ve skutečnosti z klasického Avantu zůstala pouze střecha, přední dveře a dveře zavazadlového prostoru.
Zepředu vypadá nová „Ereska“ tak agresivně a asertivně, jak je to možné. Tento obraz vytvářejí úzké fazetované světlomety Audi A7 Sportback, elegantní trojrozměrná maska chladiče s jedním rámem s lesklým černým pletivem, boční přívody vzduchu na nárazníku v duchu superšportového vozu Audi R8 a zakřivená kapuce s vyraženou kopulí. Model vypadá obzvláště působivě s volitelnými světlomety RS Matrix LED se ztmaveným obložením.
Zadní část Audi RS 6 Avant je převážně zdobena lesklou černou. Tón zde nastavují stylová LED světla, kompaktní páté dveře se spoilerem nahoře, výkonný nárazník s pevným difuzorem a dvěma oválnými koncovkami výfuku, doplněnými komplikovaným rámem v podobě zakřivené lišty.
Z profilu má nový Avant podlouhlý nos, dlouhou rovnou linii střechy a filigránovou zadní část. Krytky zrcátek a prahy dveří jsou vyrobeny ze stříbra. A samozřejmě označujeme kola zvlášť. Tradičně mají velký průměr a ten se po generační změně skutečně zvětšil. Proto byly místo předchozích 20 a 21 palcových disků použity 21 nebo 22 palcové „válečky“, na které jsou namontovány gumové 275/30 R21 a 285/30 R22. Pro paletu barev karoserie existuje třináct barev, včetně dvou speciálních barev RS, šedé Nardo a černé Sebring.
Interiér
Salon „Ereski“ je sportovně vyzdoben vysoce kvalitními materiály. Upravený volant je čalouněn perforovanou kůží, zatímco sedadla jsou čalouněna kůží Valcona se středem ve tvaru kosočtverce. V interiéru jsou rozšířené také černé a matně šedé barvy. Loga RS jsou umístěna na nábojích volantu, opěradlech a prahech dveří. Pokud tyto dveře otevřete přesně, promítne se na silnici nápis Audi Sport.
Výbava nového Audi RS6 Avant 2021 je samozřejmě nejbohatší. Model má multifunkční volant s tlačítky pro rychlou aktivaci uživatelských režimů RS1 a RS2, virtuální sdružený přístroj se specifickou grafikou (na obrazovce se zobrazují informace o tlaku v pneumatikách, výstupním výkonu, točivém momentu atd.) A dva displeje standardní multimediální komplex osvětlení interiéru středové konzoly. Křesla RS6 jsou poprvé vybaveny ventilační funkcí.
Kromě všech dalších vylepšení výrobce ohlásil zvýšení volného prostoru v kombi. Opěradla v zadní řadě se sklopí v poměru 40:20:40 a umožní nákladový prostor až 1,99 metru. V oblasti podběhů kol je šířka kufru o 1,05 metru, což je o 14 mm více než u předchůdce. Užitný objem zavazadlového prostoru se pohybuje mezi 565 a 1680 litry, v závislosti na uspořádání sedadel. Elektrický pohon pátých dveří s volitelným hands-free mechanismem poskytuje snadný přístup do nákladního prostoru (zámek reaguje na kývnutí nohy pod nárazníkem).
Technické údaje Audi RS 6 Avant 2021
Pod kapotu modelu Audi RS6 Avant 2021 umístili němečtí inženýři ze společnosti Audi Sport GmbH benzínový motor s dvojitým přeplňováním V8 TFSI o objemu 4,0 litru, který je poháněn mírným hybridním systémem ve formě řemenového spouštěcího generátoru v Síť 48 V je doplněna. Po modernizaci má elektrárna výkon 600 koní. a 800 Nm (plus 40 HP a 100 Nm podle předchozího obrázku). Osmistupňová „automatika“ Tiptronic pracuje společně s motorem, který přenáší trakci na permanentní systém pohonu všech kol quattro s mechanickým středovým diferenciálem. Součástí standardní výbavy modelu je také otočná zadní náprava a aktivní diferenciál zadní nápravy.
Ve výchozím nastavení je točivý moment rozdělen mezi přední a zadní kolo v poměru 40:60. Tento poměr se však v případě potřeby mění v poměrně širokém rozsahu: Až 70% tahu může směřovat dopředu, až 85% dozadu. V závislosti na stavu vozovky si můžete vybrat jeden ze šesti jízdních programů – čtyři z nich jsou přednastavené (komfort, auto, dynamika a účinnost) a dva jsou upraveny podle uvážení řidiče (RS1 a RS2). Režimy se mění pomocí spínače Audi drive select a uživatelské profily se také aktivují pomocí tlačítek na volantu.
✓ Můžete také zkontrolovat:
Zrychlení z klidu na 100 km / h u nového kombi Audi RS6 Avant trvá jen 3,6 sekundy, předchůdce 3,9 sekundy. Zlepšení dynamiky usnadnil nejen zvýšený tah motoru, ale také nově nakonfigurovaná funkce ovládání převodovky a startu. Elektronický omezovač rychlosti pro sportovní verzi modelu Avant je nastaven na 250 km / h.
Oproti obvyklému pětidveřovému modelu RS6 je „nabitá“ úprava, která je vybavena vzduchovým odpružením se zvláštním nastavením, podhodnocena o 20 mm. Při rychlostech nad 120 km / h se karoserie sníží o dalších 10 mm a při pomalé jízdě se zvýší o 20 mm. Seznam možností zahrnuje odpružení Adaptive Dynamic Ride Control s elektronicky řízenými tlumiči nárazů, pro které existují tři režimy provozu.
Fotografie Audi RS6 Avant C8 2021
Nová modelová řada Audi A6 bude korunována „nabitým“ kombi Audi RS6 Avant 2021 . Informace o novém pětidveřovém sportu v zadní části C8 s motorem V8 4.0 TFSI biturbo o výkonu 600 k byly zveřejněny v síti 20. srpna. První „živá“ prezentace novinky se uskuteční v září na frankfurtském autosalonu. Poté bude vůz nabízen k prodeji na evropském trhu. Základní cena Audi RS 6 Avant 2019-2020 se v zemích starého světa bude pohybovat kolem 125 000 eur. Od druhého čtvrtletí roku 2020 zahájí kombi expanzi na americký trh, kde nebyl nabízen v předchozích generacích. Prodej modelu v Rusku je plánován také na příští rok.
Vnější design
Vnějšek nového Audi RS6 Avant 2021 se měl replikovat , téměř jeden na jednoho, základní vůz Audi A6, ale ve skutečnosti se všechno ukázalo trochu jinak. „Naložená“ verze obdržela mnoho původních částí těla a získala prodloužený rozchod (1668 mm vpředu a 1651 mm vzadu), který vyžadoval zvětšení celkové šířky o 80 mm. Ve skutečnosti z klasického Avantu zůstala pouze střecha, přední dveře a dveře zavazadlového prostoru.
Zepředu vypadá nová „Ereska“ tak agresivně a asertivně, jak je to možné. Tento obraz vytvářejí úzké fazetované světlomety Audi A7 Sportback, elegantní trojrozměrná maska chladiče s jedním rámem s lesklým černým pletivem, boční přívody vzduchu na nárazníku v duchu superšportového vozu Audi R8 a zakřivená kapuce s vyraženou kopulí. Model vypadá obzvláště působivě s volitelnými světlomety RS Matrix LED se ztmaveným obložením.
Zadní část Audi RS 6 Avant je převážně zdobena lesklou černou. Tón zde nastavují stylová LED světla, kompaktní páté dveře se spoilerem nahoře, výkonný nárazník s pevným difuzorem a dvěma oválnými koncovkami výfuku, doplněnými komplikovaným rámem v podobě zakřivené lišty.
Z profilu má nový Avant podlouhlý nos, dlouhou rovnou linii střechy a filigránovou zadní část. Krytky zrcátek a prahy dveří jsou vyrobeny ze stříbra. A samozřejmě označujeme kola zvlášť. Tradičně mají velký průměr a ten se po generační změně skutečně zvětšil. Proto byly místo předchozích 20 a 21 palcových disků použity 21 nebo 22 palcové „válečky“, na které jsou namontovány gumové 275/30 R21 a 285/30 R22. Pro paletu barev karoserie existuje třináct barev, včetně dvou speciálních barev RS, šedé Nardo a černé Sebring.
Interiér
Salon „Ereski“ je sportovně vyzdoben vysoce kvalitními materiály. Upravený volant je čalouněn perforovanou kůží, zatímco sedadla jsou čalouněna kůží Valcona se středem ve tvaru kosočtverce. V interiéru jsou rozšířené také černé a matně šedé barvy. Loga RS jsou umístěna na nábojích volantu, opěradlech a prahech dveří. Pokud tyto dveře otevřete přesně, promítne se na silnici nápis Audi Sport.
Výbava nového Audi RS6 Avant 2021 je samozřejmě nejbohatší. Model má multifunkční volant s tlačítky pro rychlou aktivaci uživatelských režimů RS1 a RS2, virtuální sdružený přístroj se specifickou grafikou (na obrazovce se zobrazují informace o tlaku v pneumatikách, výstupním výkonu, točivém momentu atd.) A dva displeje standardní multimediální komplex osvětlení interiéru středové konzoly. Křesla RS6 jsou poprvé vybaveny ventilační funkcí.
Kromě všech dalších vylepšení výrobce ohlásil zvýšení volného prostoru v kombi. Opěradla v zadní řadě se sklopí v poměru 40:20:40 a umožní nákladový prostor až 1,99 metru. V oblasti podběhů kol je šířka kufru o 1,05 metru, což je o 14 mm více než u předchůdce. Užitný objem zavazadlového prostoru se pohybuje mezi 565 a 1680 litry, v závislosti na uspořádání sedadel. Elektrický pohon pátých dveří s volitelným hands-free mechanismem poskytuje snadný přístup do nákladního prostoru (zámek reaguje na kývnutí nohy pod nárazníkem).
Technické údaje Audi RS 6 Avant 2021
Pod kapotu modelu Audi RS6 Avant 2021 umístili němečtí inženýři ze společnosti Audi Sport GmbH benzínový motor s dvojitým přeplňováním V8 TFSI o objemu 4,0 litru, který je poháněn mírným hybridním systémem ve formě řemenového spouštěcího generátoru v Síť 48 V je doplněna. Po modernizaci má elektrárna výkon 600 koní. a 800 Nm (plus 40 HP a 100 Nm podle předchozího obrázku). Osmistupňová „automatika“ Tiptronic pracuje společně s motorem, který přenáší trakci na permanentní systém pohonu všech kol quattro s mechanickým středovým diferenciálem. Součástí standardní výbavy modelu je také otočná zadní náprava a aktivní diferenciál zadní nápravy.
Ve výchozím nastavení je točivý moment rozdělen mezi přední a zadní kolo v poměru 40:60. Tento poměr se však v případě potřeby mění v poměrně širokém rozsahu: Až 70% tahu může směřovat dopředu, až 85% dozadu. V závislosti na stavu vozovky si můžete vybrat jeden ze šesti jízdních programů – čtyři z nich jsou přednastavené (komfort, auto, dynamika a účinnost) a dva jsou upraveny podle uvážení řidiče (RS1 a RS2). Režimy se mění pomocí spínače Audi drive select a uživatelské profily se také aktivují pomocí tlačítek na volantu.
