Základní SUV od BMW, X1, je již nějakou dobu naším favoritem díky své agilní ovladatelnosti, nadšení z jízdy a praktické formě. Model pro rok 2023 prošel kompletním přepracováním, což představuje významný upgrade oproti loňskému modelu, s vylepšeními podvozku, pohonného ústrojí a interiéru. Pod kapotou se nachází nový přeplňovaný čtyřválec o výkonu 180 kW, který je standardně spárován s pohonem všech kol a sedmistupňovou automatickou převodovkou.
Na rozdíl od svého hlavního konkurenta, Mercedes-Benz třídy GLB, zůstává X1 dvouřadým SUV, ale jeho mírně větší vnější rozměry přinesly více vnitřního prostoru. Interiér byl modernizován a dostal nejnovější technologické prvky, včetně informačního a zábavního systému iDrive 8.
Obsah:
Co je nového pro rok 2023?
BMW přepracovalo SUV X1 pro rok 2023. Silnější čtyřválcový motor stojí za rozmáchlejší dvojitou ledvinkou. Větší vnější rozměry slibují o něco více vnitřního prostoru pro cestující i náklad, než nabízela předchozí generace.
Tentokrát je na výběr pouze jeden stupeň výbavy, který je standardně dodáván s pohonem všech kol. Verze s pohonem předních kol sDrive28i se do nové generace nedostane. Je možné, že se chystá výkonnější model s označením M, ale X1 zatím dostane pouze balíček M Sport, který nabízí exkluzivní vizuální prvky a adaptivní M odpružení. xDrive28i je dodáván se spoustou standardní výbavy, ale doporučujeme volitelný komfortní balíček, který zahrnuje bezklíčový přístup, panoramatické střešní okno, automaticky stmívací zrcátka a bezdrátovou nabíjecí stanici pro chytré telefony.
motoru, převodovky a výkonu
Stejně jako předchozí model je i X1 2023 poháněn přeplňovaným čtyřválcovým motorem o objemu 2,0 litru, ale nový model nabízí výkon 180 kW, což je o 10 kW více než dříve. Pohon všech kol je nyní standardem a X1 dostává novou sedmistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovku. Náš testovaný model X1 xDrive28i zvládl sprint z 0 na 100 km/h za 5,4 sekundy. Přepracované odpružení zlepšuje ovladatelnost a stabilitu, díky čemuž je jízda s X1 na klikatých silnicích zábavou. Volitelný paket M Sport – nezaměňovat s modelem M, který přijde později – nabízí prvky zvyšující výkon, jako je adaptivní odpružení a řadicí páčky na volantu. Paket M Sport také obsahuje agresivněji vyztužená sedadla, unikátní volant a některé sportovní úpravy exteriéru.
Spotřeba paliva a MPG v praxi
EPA odhaduje, že X1 2023 spotřebuje 9,4 l/100 km ve městě a 6,9 l/100 km na dálnici, což je v obou případech o něco lepší než model 2022. Jakmile provedeme vlastní test spotřeby na dálnici při ustálené rychlosti 120 km/h, který je součástí našeho rozsáhlého testovacího programu, budeme vás informovat o výsledcích. Pro více informací o spotřebě paliva X1 navštivte webové stránky EPA.
✓ Můžete také zkontrolovat:
Interiér, pohodlí a náklad
Model 2023 je o něco delší, vyšší a širší než 2022 X1 a nabízí jen o něco více prostoru pro cestující, protože předchozí model byl již na svou velikost prostorný. Design interiéru je tentokrát modernější s páčkovým řazením, plovoucí středovou konzolou, plně digitální palubní deskou a designovými prvky, jako jsou texturované mřížky reproduktorů. Všechny modely mají dvouzónovou automatickou klimatizaci, ambientní osvětlení interiéru a elektricky ovládané zadní výklopné dveře. Panoramatické střešní okno je součástí volitelného komfortního balíčku, zatímco vyhřívaná přední sedadla a vyhřívaný volant jsou k dispozici jako samostatná výbava.
infotainment a konektivita
BMW do svého nejmenšího SUV integrovalo svůj nejnovější informační a zábavní systém iDrive 8. Stejně jako u většího elektrického SUV iX a vlajkové lodi sedanu řady 7 se digitální přístrojová deska X1 skládá z jediného panelu, který slouží jako displej přístrojů i obrazovka infotainmentu. Navigace je součástí standardní výbavy, stejně jako Apple CarPlay a Android automobil ; U všech modelů je nabízeno také satelitní rádio SiriusXM. Bezdrátová nabíjecí stanice pro chytré telefony je součástí volitelného komfortního balíčku a prémiový balíček přidává head-up displej, stereo Harman/Kardon a 360stupňový systém vnější kamery.
Bezpečnostní a asistenční funkce řidiče
Všechny X1 jsou standardně vybaveny základními asistenčními funkcemi, jako je automatické nouzové brzdění a parkovací senzory. Volitelně jsou k dispozici další technologie, včetně samoparkovacího asistenta a adaptivního tempomatu s centrováním jízdních pruhů. Pro více informací o výsledcích nárazových testů X1 navštivte webové stránky National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Mezi klíčové bezpečnostní funkce patří:
- Standardní automatické nouzové brzdění s detekcí chodců
- Varování před opuštěním jízdního pruhu a sledování mrtvého úhlu jako standard
- K dispozici jako adaptivní tempomat s funkcí udržování v jízdním pruhu
Záruka a krytí údržby
Omezená záruka BMW a záruka na hnací ústrojí jsou standardní, ale společnost nabízí navíc tříletou bezplatnou plánovanou údržbu. Lexus NX a Lincoln Corsair nabízejí stejnou omezenou záruku a záruku na hnací ústrojí na 6 let nebo 112 000 km, ale oba mají kratší dobu bezplatné plánované údržby.
- Základní záruka: 4 roky nebo 80 000 km
- Záruka na hnací ústrojí: 4 roky nebo 80 000 km
- Bezplatná plánovaná údržba: 3 roky nebo 48 000 km
Doporučená maloobchodní cena BMW X1 2023 xDrive28i je 977 000 Kč / 1 250 000 Kč.