Sedmá generace BMW řady 5 bude letos v říjnu pět let stará, ale zůstane na trhu až do uvedení zcela nové řady 5 v polovině roku 2023. Nová generace BMW řady 5 bude poslední řadou 5 se spalovacími motory a očekávají se velké změny ve všech aspektech.
Obsah:
Mimo
BMW řady 5 přijalo sportovní design s předchozí kompletní modelovou změnou a očekává se, že v příští bude ještě sportovnější. Designéři by si měli zachovat známé prvky, jako je krátký přední převis, dlouhá kapota, usazený prostor pro cestující, rovný obrubník a Hofmeister kink.
Přední část by mohla být mohutnější se žraločím nosem díky nové ledvinové mřížce chladiče s agresivně vyčnívající horní částí a novým, výrazně tvarovaným světlometům inspirovaným řadou G42 2. Nízká linie střechy by plynule přecházela do zádi, což vozu dalo známou siluetu. Zadní světla mohou být navržena štíhlejší a ostřejší, což zvyšuje sportovnost. Vykreslení v tomto příběhu, dílo zkušeného ilustrátora Sugarchowa (Instagram: sugardesign_1), tyto spekulace dokonale zobrazují.
Vnitřní
Interiér je prý evolucí sedmé generace řady 5. Očekávejte to BMW řady 5 2023 si vypůjčí nějaké nové gadgety od Bimmerů, které byly odhaleny letos a přijdou příští rok. Největší změnou pro technicky zdatné interní zákazníky bude pravděpodobně představení nové generace BMW iDrive běžící na BMW Operation System 8. Nový systém, neoficiálně nazývaný BMW iDrive 8, zmenšuje tlačítka a přepínače téměř na polovinu. Obsahuje nové GUI, díky kterému je atraktivnější. Součástí iDrive 8 je vylepšený jazykový asistent s možností přirozeného dialogu, uživatelské profily (BMW ID), BMW Digital Key Plus s bezdrátovou technologií Ultra Wideband (UWB), cloudové mapy BMW a aktualizace OTA.
Kromě menšího počtu fyzických ovládacích prvků na středové konzole by měl BMW Curved Display přispět k čistému minimalistickému designu kokpitu. Jedná se o zakřivenou obrazovku, která spojuje informační displej řidiče a ovládací displej do jednoho celku. Tyto displeje měří až 31,2 cm a 37,8 cm. BMW Curved Display byl poprvé představen v BMW iX a poté v BMW i4. V budoucnu bude integrovat také ovládání klimatizace.
✓ Můžete také zkontrolovat:
Specifikace
BMW řady 5 2023 bude pravděpodobně postaveno na aktualizované verzi platformy CLAR a očekává se vyšší úroveň elektrifikace. V nové generaci se počítá s větším počtem plug-in hybridních variant. Podle zpráv by nové BMW M550i mohlo být vybaveno elektrifikovaným 3,0litrovým řadovým šestiválcem namísto 4,4litrového V8. Tento první plug-in hybrid M550i by mohl nabídnout kombinovaný výkon kolem 391 kW (525 koní). Na vrcholu nabídky se pak očekává M5 plug-in hybrid s výkonem přibližně 559 kW (750 koní), který by mohl využít pohonné ústrojí z připravovaného BMW X8 M nebo elektricky asistovaný motor “S63” twin-turbo V8 z BMW XM.
Možnosti plug-in hybridu nové generace řady 5 mohou zahrnovat současné modely 520e, 530e a 530e xDrive s 2,0litrovým zážehovým motorem a 530e s 3,0litrovým zážehovým motorem. Varianty plug-in hybrid zaměřené na rozpočet a efektivitu by měly nabídnout vyšší hodnotu se zvýšeným dojezdem a nižší spotřebou a emisemi CO2.
BMW Group uvedla, že se snaží vylepšit pohonné jednotky tak, aby ve svých PHEV nabízely plně elektrický dojezd 100 km. Jedna z plug-in hybridních variant BMW řady 5 2023 by měla mít dojezd na čistě elektrický pohon 100 km, nebo se mu alespoň blížit.
Pohon samozřejmě dále vyvíjíme a v závislosti na segmentu v budoucnu nabídneme elektrický dojezd až 100 kilometrů.
Pieter Nota, člen představenstva pro zákazníky, značky a prodej, BMW Group (BMW Group Media House Interview, červen 2020)
BMW řady 5 2023 bude k dispozici také jako elektrické vozidlo. Možná úplně první BMW i5, elektrická varianta bude proti Tesla Model S , Mercedes EQE a (další) Audi A6 e tron soutěžit