Ačkoli čísla modelů BMW mohou být matoucí, X5 je ve skutečnosti větší a praktičtější než X6 se svažující se střechou. V mnoha ohledech se X6 chová jako větší řada 3. Model X6 2023, poháněný buď řadovým šestiválcem o výkonu 250 kW (40i) nebo 390 kW (523 koní) twin-turbo V8 (M50i), poskytuje hladký a výkonný zážitek z jízdy.
Pokud toužíte po ještě větším výkonu, zvolte X6 M s výkonem až 460 kW (617 koní). Přestože jsou vnější proporce X6 objemné, interiér je elegantní a funkční. Stylově se svažující střecha sice omezuje prostor nad hlavou a zavazadlový prostor, ale pro ty, kteří upřednostňují výrazný vzhled, nebude vyšší cena oproti X5 překážkou.
Obsah:
Co je nového pro rok 2023?
I když X6 M50i s výkonem 390 kW (523 koní) má působivější zvuk a lepší zrychlení, nemyslíme si, že stojí za příplatek 500 000 Kč. Místo toho bychom zvolili šestiválcový model X6 40i, který je standardně vybaven pohonem všech kol. Rozhodli bychom se pro paket M Sport, který obsahuje sportovnější body kit a vnější doplňky, vylepšený výfukový systém, přeladěný podvozek a unikátní volant.
Paket komfortních sedadel skutečně upoutá pozornost a nabízí ventilovaná přední sedadla s elektrickým nastavováním sedadel a masážní funkcí. Každý, kdo stejně jako my žije v chladných oblastech, ocení nový klimatický komfortní balíček. Jeho součástí je čtyřzónová automatická klimatizace, vyhřívaná sedadla pro obě řady sedadel a vyhřívaný volant a loketní opěrky.
motoru, převodovky a výkonu
X6 40i je poháněn 3,0litrovým přeplňovaným řadovým šestiválcem o výkonu 250 kW (335 koní) a 48voltovým hybridním systémem spojeným s osmistupňovou automatickou převodovkou a pohonem všech kol. M50i má stejnou převodovku a také pohon všech kol, ale je výrazně výkonnější se svým 4,4litrovým twin-turbo V8. S výkonem 390 kW (523 koní) a točivým momentem 750 Nm zrychlí na 100 km/h za pouhých 3,8 sekundy. X6 M poskytuje výkon až 460 kW (617 koní) a je ještě rychlejší.
Přesto je standardní šestiválcový motor velmi rychlý a sametově hladký. X6 40i i M50i jsou standardně vybaveny adaptivními tlumiči a velikostmi kol od 50,8 do 55,9 cm. Náš test X6 s motorem V8 ukázal jeho působivou přilnavost v zatáčkách a brzdnou sílu. I když je jeho odpružení tužší než u testovaného šestiválcového modelu X6, nikdy nepůsobilo tvrdě. Ocenili jsme také nastavitelné řízení a tichý interiér při cestovní rychlosti.
✓ Můžete také zkontrolovat:
tažná kapacita a užitečné zatížení
X6 má působivou tažnou kapacitu 3266 kg s volitelným tažným balíčkem, což je v segmentu, kde je tažná kapacita často až druhořadým hlediskem, pozoruhodný výkon.
Spotřeba paliva a MPG v praxi
X6 40i dosahuje spotřeby 11,2 l/100 km ve městě a 9,4 l/100 km na dálnici. Výrazně výkonnější X6 M50i s přeplňovaným osmiválcovým motorem V8 dosahuje spotřeby 14,7 l/100 km ve městě a 10,7 l/100 km na dálnici. Zatímco šestiválcový X6 překonal vládní očekávání v našem testu spotřeby paliva na dálnici při rychlosti 120 km/h (který je součástí našeho rozsáhlého testovacího programu) se spotřebou 8,1 l/100 km, M50i nedosáhl této hranice ve stejném testu o 0,9 l/100 km. Více informací o spotřebě paliva X6 naleznete na webových stránkách EPA.
Interiér, pohodlí a nakládka
Není překvapením, že interiér X6 vypadá a působí jako většina nových modelů BMW. To znamená, že je zde spousta prémiových materiálů a povrchů příjemných na dotek a dvěma velkým 31,2cm digitálním obrazovkám dominuje palubní deska. Palubní deska sice vypadá elegantně, ale přístroje jsou matoucí. Naštěstí je volitelný head-up displej přehlednější. Inteligentně navržený je i zbytek palubní desky. Ovládání gesty BMW, které umožňuje ovládat některé funkce, jako je hlasitost audiosystému, mávnutím ruky před obrazovkou infotainmentu, je sice přítomno, ale zbytečné.
Součástí standardní výbavy jsou také přední sedadla elektricky nastavitelná v 16 směrech, individuálně nastavitelné ambientní osvětlení, vyhřívání sedadel a pasivní vstup. Na zadní sedadlo se pohodlně usadí dva dospělí, ale prostor pro nohy a hlavu se oproti krabicové X5 zmenšuje zhruba o dva, respektive tři palce. X6 také nabízí méně odkládacích prostor za zadními sedadly. V testu bylo místo jen pro devět příručních zavazadel, u X5 jich bylo jedenáct.
infotainment a konektivita
Standardní 31,2cm dotykový informační a zábavní systém zahrnuje Apple CarPlay a Android Auto. Ovládá se pomocí konvenčních tlačítek, hlasových příkazů, otočného ovladače na středové konzole a dokonce i gesty. Uživatelské rozhraní iDrive společnosti nabízí ostrou grafiku a okamžité reakce, ale některé vrstvené nabídky mohou být rušivé. BMW také nabízí upgrady, jako je integrovaná navigace, vylepšené USB porty, bezdrátové nabíjení a Wi-Fi hotspot. X6 lze také vylepšit vysoce kvalitním audio systémem od Harman/Kardon nebo ještě kvalitnějším systémem od Bowers & Wilkins.
bezpečnost a asistenci řidiče
Bimmer je k dispozici s řadou standardních a volitelných asistenčních systémů řidiče. Pro více informací o výsledcích nárazových testů X6 navštivte webové stránky National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Mezi klíčové bezpečnostní prvky patří
- Varování před kolizí a automatické nouzové brzdění jako standard
- Sledování mrtvého úhlu a varování před příčným provozem jako standard
- K dispozici s adaptivním tempomatem s technologií stop-and-go
záruka a údržba
BMW nabízí omezené záruky a záruky na pohonné jednotky, které jsou srovnatelné s konkurenčními výrobci luxusních automobilů, jako jsou Audi a Mercedes-Benz. Spolu s Jaguarem však BMW nabízí jeden z nejlepších plánů bezplatné údržby v oboru.
Záruka na BMW X6 zahrnuje:
- Omezená záruka: 4 roky nebo 80 000 km
- Záruka na pohonné ústrojí: 4 roky nebo 80 000 km
- Bezplatná údržba: 3 roky nebo 58 000 km
Doporučená maloobchodní cena pro BMW X6 2023 xDrive40i je 1 800 500 Kč.