Na začátku tohoto podzimu bude na japonském trhu k dispozici aktualizovaný hatchback Mazda 2 2021 . Model se sériovým číslem DJ (jedná se o čtvrtou generaci automobilu) prošel od svého narození v roce 2014 druhou změnou designu. A pokud byla modernizace před třemi lety velmi skromná, vylepšení jsou nyní mnohem hmatatelnější. Novinka modelového roku 2020 odstranila název Demio (nyní je to pouze Mazda 2 bez výhrad), získala nový design karoserie, získala pokročilejší výbavu a dříve nedostupné asistenční systémy a provedla drobné změny, pokud jde o technické vybavení. Montáž automobilů pro Japonsko se provádí v závodě ve městě Hofu.
Základní cena Mazdy 2 2021 v Land of the Rising Sun je 1 544 400 jenů. Za tyto peníze je nabízena verze s pohonem předních kol s benzínovým motorem Skyactiv-G s výkonem 110 k v počáteční konfiguraci 15S. Nejlevnější dieselová verze „Zwei“ s jednotkou Skyactiv-D 1,5 s výkonem 105 koní. odhaduje se na 1 954 800 jenů (asi 1,14 milionu rublů). Nyní můžete objednat nové vozy, oficiální zahájení prodeje je naplánováno na 12. září. V našem testu uvádíme fotografie, vybavení a technické vlastnosti nové Mazdy.
Obsah:
Nový vzhled
Nová Mazda 2 2021dosud se objevila pouze ve formátu hatchback, i když je známo, že rodina zahrnuje sedan. Čtyřdveřový se pravděpodobně objeví později, ale protože o něm nejsou žádné údaje, necháme jej mimo závorky a začneme se seznámit s pětidveřovou verzí, která byla mimochodem zvenčí vážně změněna. V oblasti přídě karoserie model připomíná novou Mazdu 6 a Mazdu CX-5, která získala stejnou masku s trojrozměrnou mřížkou a masivním chromovaným rámem na okrajích stojanu světlometů. Optika „Kopecksstück“ může být od nynějška adaptivní s dvaceti individuálně ovládanými LED. Přední transformaci završuje přepracovaný nárazník,
Změny v zadní části hatchbacku jsou o něco méně ambiciózní. Celé stínidla zde mají mírně odlišnou grafiku a mírně upravený nárazník má podobné přední chromované lišty.
Na domácím trhu bude přepracovaná Mazda 2 k dispozici v deseti barvách karoserie as několika novými možnostmi kol z lehkých slitin v roce 2021 . Velikost kol automobilu je 15 nebo 16 palců v závislosti na konfiguraci (pneumatiky 185/65 R15 nebo 185/60 R16).
Vybavení interiéru a vybavení
Na první pohled je v salonu Mazda 2 2021 vše stejné, ale výrobce oznámil řadu inovací, které při zběžném zkoumání nebyly viditelné. Nejprve byla instalována nová komfortní sedadla. Zadruhé se zvýšila kvalita dokončovacích materiálů a zlepšila se zvuková izolace. Za třetí, funkčnost multimediálního komplexu Mazda Connect byla rozšířena díky rozhraním Apple CarPlay a Android Auto.
Nový model také obdržel vylepšené asistenční systémy: adaptivní tempomat ve vozidlech s automatickou převodovkou nyní umožňuje automatické obnovení pohybu po zastavení a systém G-Vectoring Control lépe řídí distribuci trakce, aby mohl získat přídavné zařízení Plus. Kromě toho byla rozšířena nabídka elektronických asistentů o sledování značkovacích čar.
I ve standardní konfiguraci je aktualizovaný „kopecký kus“ velmi dobře vybaven. Arzenál základních vozů zahrnuje přední a zadní optiku LED, multimediální centrum se 7palcovou obrazovkou (USB, Bluetooth, integrace gadgetů, 6 reproduktorů), klimatizaci, elektricky ovládaná okna, bezklíčový vstup, zadní parkovací senzory a asistenta na začátku stoupání systém řízení světlometů Sledování „slepých“ zón s kontrolou křížového provozu při couvání.
✓ Můžete také zkontrolovat:
U dražších verzí adaptivní světlomety, lamelová anténa na střeše, klimatizace, vyhřívaný volant, vyhřívaná přední sedadla, elektrické sedadlo řidiče s pamětí polohy (6 směrů nastavení), přední parkovací senzory, systém výhledu do všech stran a rozpoznání dopravních značek, tempomat.
Technické údaje Mazda 2 2021
V řadě motorů Mazda 2 jsou stále stejné dvě jednotky: Benzín Skyactiv-G 1,5 litru (110 k, 141 Nm) a Diesel Skyactiv-D 1,5 litru (105 k, 250 Nm). Vyniká 15 MB modifikace se zvýšením na 116 koní. a zpětný ráz 149 Nm u zážehového motoru o objemu 1,5 litru. V elektrárnách existuje pouze jedna inovace a to, že rekuperační systém i-Eloop se nyní používá u obou motorů (dříve se jím mohl chlubit pouze naftový motor).
Každý z motorů je kombinován se šestistupňovou manuální nebo šestistupňovou automatickou převodovkou. V druhém případě může být hatchback vybaven pohonem všech kol. Podvozek Mazdy 2 zachoval předchozí schéma (přední MacPherson, zadní torzní paprsek), ale zdá se, že vývojáři slíbili mírně odlišné nastavení podvozku.
Technické údaje Mazda 2 2021 :
| parametr | Mazda 2110 koní | Mazda 2 105 koní | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ motoru | Benzín R4 | Diesel R4 | ||||
| Natlakování | Ne | Ano | ||||
| Objem, metr krychlový cm. | 1496 | 1498 | ||||
| Výkon, hp (při ot / min) | 110 (6000) | 105 (4000) | ||||
| Točivý moment N * m (při ot / min) | 141 (4000) | 220 (1400-3200) | 250 (1500-2500) | |||
| Pohonná jednotka | přední | přední | úplný | přední | přední | úplný |
| přenos | 6MKPP | 6АКПП | 6MKPP | 6АКПП | ||
| Průměrná spotřeba paliva l / 100 km | 5.1 | 5.3 | 5.8 | 4.0 | 4.6 | 5.2 |
| Rozměry těla, mm | 4065/1695/1525 | 4065/1695/1550 | 4065/1695/1525 | 4065/1695/1550 | ||
| Rozvor, mm | 2570 | |||||
| Světlá výška (vzdálenost), mm | 145 | |||||
| Prázdná hmotnost (min / max), kg | 1040 | 1060/1070 | 1150/1160 | 1110 | 1150/1160 | 1240/1250 |
Fotky Mazda 2 2021
Na začátku tohoto podzimu bude na japonském trhu k dispozici aktualizovaný hatchback Mazda 2 2021 . Model se sériovým číslem DJ (jedná se o čtvrtou generaci automobilu) prošel od svého narození v roce 2014 druhou změnou designu. A pokud byla modernizace před třemi lety velmi skromná, vylepšení jsou nyní mnohem hmatatelnější. Novinka modelového roku 2020 odstranila název Demio (nyní je to pouze Mazda 2 bez výhrad), získala nový design karoserie, získala pokročilejší výbavu a dříve nedostupné asistenční systémy a provedla drobné změny, pokud jde o technické vybavení. Montáž automobilů pro Japonsko se provádí v závodě ve městě Hofu.
Základní cena Mazdy 2 2021 v Land of the Rising Sun je 1 544 400 jenů. Za tyto peníze je nabízena verze s pohonem předních kol s benzínovým motorem Skyactiv-G s výkonem 110 k v počáteční konfiguraci 15S. Nejlevnější dieselová verze „Zwei“ s jednotkou Skyactiv-D 1,5 s výkonem 105 koní. odhaduje se na 1 954 800 jenů (asi 1,14 milionu rublů). Nyní můžete objednat nové vozy, oficiální zahájení prodeje je naplánováno na 12. září. V našem testu uvádíme fotografie, vybavení a technické vlastnosti nové Mazdy.
Nový vzhled
Nová Mazda 2 2021dosud se objevila pouze ve formátu hatchback, i když je známo, že rodina zahrnuje sedan. Čtyřdveřový se pravděpodobně objeví později, ale protože o něm nejsou žádné údaje, necháme jej mimo závorky a začneme se seznámit s pětidveřovou verzí, která byla mimochodem zvenčí vážně změněna. V oblasti přídě karoserie model připomíná novou Mazdu 6 a Mazdu CX-5, která získala stejnou masku s trojrozměrnou mřížkou a masivním chromovaným rámem na okrajích stojanu světlometů. Optika „Kopecksstück“ může být od nynějška adaptivní s dvaceti individuálně ovládanými LED. Přední transformaci završuje přepracovaný nárazník,
Změny v zadní části hatchbacku jsou o něco méně ambiciózní. Celé stínidla zde mají mírně odlišnou grafiku a mírně upravený nárazník má podobné přední chromované lišty.
Na domácím trhu bude přepracovaná Mazda 2 k dispozici v deseti barvách karoserie as několika novými možnostmi kol z lehkých slitin v roce 2021 . Velikost kol automobilu je 15 nebo 16 palců v závislosti na konfiguraci (pneumatiky 185/65 R15 nebo 185/60 R16).
Vybavení interiéru a vybavení
Na první pohled je v salonu Mazda 2 2021 vše stejné, ale výrobce oznámil řadu inovací, které při zběžném zkoumání nebyly viditelné. Nejprve byla instalována nová komfortní sedadla. Zadruhé se zvýšila kvalita dokončovacích materiálů a zlepšila se zvuková izolace. Za třetí, funkčnost multimediálního komplexu Mazda Connect byla rozšířena díky rozhraním Apple CarPlay a Android Auto.
Nový model také obdržel vylepšené asistenční systémy: adaptivní tempomat ve vozidlech s automatickou převodovkou nyní umožňuje automatické obnovení pohybu po zastavení a systém G-Vectoring Control lépe řídí distribuci trakce, aby mohl získat přídavné zařízení Plus. Kromě toho byla rozšířena nabídka elektronických asistentů o sledování značkovacích čar.
I ve standardní konfiguraci je aktualizovaný „kopecký kus“ velmi dobře vybaven. Arzenál základních vozů zahrnuje přední a zadní optiku LED, multimediální centrum se 7palcovou obrazovkou (USB, Bluetooth, integrace gadgetů, 6 reproduktorů), klimatizaci, elektricky ovládaná okna, bezklíčový vstup, zadní parkovací senzory a asistenta na začátku stoupání systém řízení světlometů Sledování „slepých“ zón s kontrolou křížového provozu při couvání.