Čínská společnost Nio, která se specializuje na výrobu elektromobilů, již ovládla trh s elektromobily a v těžkém roce 2020 prodala 44 000 vozů. Lví podíl na prodejích (cca 64 %) měl model ES6, zbytek objemu pak obstaraly další dva crossovery – ES8 a EC6. Nyní se v nabídce značky objevil sedan Nio ET7, který se stal skutečnou pokladnicí inovací.
Technologie a cena
Čtyřdveřový model je postaven na moderní platformě, která se od “podvozků” crossoverů liší pokročilejší elektronickou výbavou. Karoserie novinky z vysokopevnostních slitin má torzní tuhost 37 100 Nm/stupeň. Pokud jde o rozměry, Nio ET7 se blíží sedanům luxusní třídy: jeho délka je 509,8 cm, šířka 198,7 cm a výška 150,5 cm. Rozvor náprav je 306 cm.
Elektromobil je poháněn na obě nápravy. Přední kola pohání 180kilowattový motor s permanentními magnety (točivý moment 300 Nm), vzadu je instalován asynchronní elektromotor o výkonu 300 kW (500 Nm). Oba agregáty disponují celkovým výkonem 480 kW (653 k) a 850 Nm. To stačí ke zrychlení na 100 km/h za pouhých 3,9 sekundy. Akceleraci usnadňuje skvělá aerodynamika – koeficient odporu vzduchu nepřesahuje 0,23. Za brzdění jsou zodpovědné vysoce účinné mechanismy Brembo.
Od začátku prodeje bude nové Nio ET7 standardně dostupné se dvěma bateriemi: 70 a 100 kWh. První verze stojí 1 409 600 Kč, druhá 1 592 000 Kč. Tyto vozy si můžete ihned objednat pomocí online aplikace, ale k zákazníkům se dostanou až začátkem roku 2022. Do konce příštího roku se v řadě ET7 objeví modifikace s polovodičovou baterií o kapacitě 150 kWh, která nabídne dojezd 1000 km v cyklu NEDC (oproti 500 a 700 km u baterií s nižší kapacitou).
Zajímavé je, že si můžete koupit elektrickou limuzínu bez baterie a následně si ji pronajmout na základě předplatného. Za pronájem baterie musíte měsíčně zaplatit 2 450 Kč (70 kWh) nebo 3 700 Kč (100 kWh). Během provozu vozu je možné baterii a tarif změnit. Cena Nio ET7 bez baterie je samozřejmě mnohem nižší – od 945 000 Kč.
✓ Můžete také zkontrolovat:
Obsah balení Nio ET7 2022
Standardní výbava modelu zahrnuje multimediální systém s 32,5cm AMOLED displejem, 26cm digitální palubní desku, head-up displej (zobrazuje údaje na čelním skle), sedadla s ventilací a masážními funkcemi v obou řadách, panoramatickou střechu a 1000W audiosystém s 23 reproduktory. Interiér je zdoben kůží Nappa a tropickým ratanem (organické vlákno, které slouží jako alternativa k plastu). V horní části předního panelu je hlasový asistent NOMI v animovaném formátu připomínajícím postavičky Pokémon.
Jedním z trumfů sedanu Nio ET7 by měly být pokročilé bezpečnostní technologie. Elektromobil tedy spoléhá na autopilota Nio Autonomous Driving (NAD), který odpovídá třetí úrovni autonomie. Komplex se skládá ze dvou subsystémů – Aquila Super Sensing (sada 33 různých senzorů) a Adam Super Computer (počítač pro zpracování dat se čtyřmi SoC Nvidia Orion). S NAD vozidlo snímá vozovku 500 metrů před sebou a rozpoznává předměty a osoby. Inu vzduchové odpružení s inteligentním ovládáním mění světlou výšku a nastavení adaptivních tlumičů v závislosti na situaci na silnici.