Čínská společnost Nio, která se zaměřuje na výrobu elektromobilů, již ovládla trh s akumulátorovými vozy, v těžkém roce 2020 prodala 44 000 vozů. Lví podíl na prodejích (cca 64 %) měl model ES6, zbytek objemu pak obstaraly další dva crossovery – ES8 a EC6. Nyní se v nabídce značky objevil sedan Nio ET7, který se vyvinul ve skutečnou pokladnici inovací.
Technologie a cena
Čtyřdveřový model je založen na moderní platformě, která se od „podvozků“ crossoverů liší pokročilejší elektronickou výbavou. Karoserie novinky z vysokopevnostních slitin má torzní tuhost 37 100 Nm/stupeň. Pokud jde o rozměry, Nio ET7 se blíží sedanům luxusní třídy: jeho délka je 5098 mm, šířka – 1987 mm, výška – 1505 mm. Středová vzdálenost je 3060 mm.
Elektromobil je poháněn na obě nápravy. Přední kola pohání 180kilowattový motor s permanentními magnety (točivý moment 300 Nm), vzadu je instalován asynchronní elektromotor o výkonu 300 kW (500 Nm). Oba agregáty disponují celkovým výkonem 480 kW (653 k) a 850 Nm. To stačí ke zrychlení na 100 km/h za pouhých 3,9 sekundy. Akceleraci usnadňuje skvělá aerodynamika – koeficient odporu vzduchu nepřesahuje 0,23. Za brzdění jsou zodpovědné vysoce účinné mechanismy Brembo.
Od začátku prodeje bude nové Nio ET7 standardně dostupné se dvěma bateriemi: 70 a 100 kWh. První verze stojí 448 000 juanů (5,15 milionu rublů), druhá – 506 000 juanů (5,82 milionu rublů). Takové vozy si můžete ihned objednat pomocí online aplikace, ke kupujícímu se však dostanou až začátkem roku 2022. No a do konce příštího roku se v rodině ET7 objeví modifikace s polovodičovou baterií o kapacitě 150 kW * h s dojezdem 1000 km v cyklu NEDC (oproti 500 a 700 km u baterie s nižším výkonem).
Zajímavé je, že si můžete koupit elektrickou limuzínu bez baterie a následně si ji pronajmout na základě předplatného. Za cestu musíte měsíčně zaplatit 980 (70 kWh) nebo 1 480 (100 kWh) juanů. Během provozu vozu je povolena změna baterie a tarifu. Cena Nio ET7 bez baterie je samozřejmě mnohem nižší – od 378 000 juanů.
✓ Můžete také zkontrolovat:
Obsah balení Nio ET7 2022
Standardní výbava modelu zahrnuje multimediální systém s 12,8palcovým AMOLED displejem, 10,2palcovou digitální palubní desku, projekční plátno (zobrazuje údaje na čelním skle), sedadla s ventilačními a masážními funkcemi v obou řadách, panoramatickou střechu, 1000 W Akustika (23 reproduktorů). Interiér zdobí kůže napa a tropický ratan (organické vlákno, které slouží jako alternativa k plastu). V horní části předního panelu je hlasový asistent NOMI v animovaném formátu Pokémon.
Jedním z trumfů sedanu Nio ET7 by měly být pokročilé bezpečnostní technologie. Elektromobil tedy spoléhá na autopilota Nio Autonomous Driving (NAD), který odpovídá třetí úrovni autonomie. Komplex se skládá ze dvou subsystémů – Aquila Super Sensing (sada 33 různých senzorů) a Adam Super Computer (počítač pro zpracování dat se čtyřmi SoC Nvidia Orion). S NAD vozidlo snímá vozovku 500 metrů před sebou a rozpoznává předměty a osoby. Inu vzduchové odpružení s inteligentním ovládáním mění světlou výšku a nastavení adaptivních tlumičů v závislosti na situaci na silnici.
