Nové malé SUV Peugeot, nazvané „Peugeot 1008“, je ve vývoji pro Brazílii. Na evropské trhy pro základní segment se však dostane varianta EV, která je jednoduchá a spolehlivá a očekává se, že se bude jmenovat „Peugeot e-1008“. Návrh e-1008 stále probíhá, ale předpokládá se, že směr je určen.
Obsah:
Krabicový design
Peugeot 1008 a elektrická verze Peugeot e-1008 s kódovým označením „Peugeot P44“ by se vyznačovaly čtvercovým designem s tradičními proporcemi SUV a zvýšenou světlou výškou pro robustní vzhled a maximální objem interiéru. Design naznačuje, že bude zamykat klaksony s Jeepem 516 a jeho plně elektrickou variantou. Generální ředitel Stellantis Carlos Tavares požádal Matthiase Hosssanna, nového designového ředitele Peugeotu, aby zrevidoval návrhy vytvořené během éry jeho předchůdce Gillese Vidala, říkají zdroje. Vidal je nyní viceprezidentem pro design značky Renault. S délkou 4,15 metru bude e-1008 výrazně menší než e-2008.
platforma e-CMP
Peugeot e-1008 bude sdílet platformu e-CMP s Peugeotem e-2008. Aby byl však e-1008 cenově dostupnější pro větší skupinu kupujících automobilů, bude používat kompaktní baterii a méně výkonný motor a bude obsahovat úpravy platformy pro dosažení výhodné ceny. Pro srovnání, e-2008 používá 50kWh baterii, která umožňuje dojezd 310 km (WLTP) a přední motor, který produkuje výkon 100 kW (136 k) a točivý moment 260 N⋅m. Cílový dojezd (WLTP) pro e-1008 by mohl být kolem 400 km.
Projekt P44 je součástí globálního programu „chytrých aut“ a mohl by být firemním bratrancem Citroenu e-CC21, jehož uvedení na trh se očekává v roce 2022. Budeme vědět, co očekávat, až malé elektrické SUV Citroenu rozbije kryt. Zpráva od Noticias naznačuje, že Peugeot 1008 by byl umístěn nad Citroenem CC21, který by se měl jmenovat Citroen C3 Sporty. To se dalo očekávat vzhledem k relativně luxusní pozici Peugeotu pod Stellantis.
✓ Můžete také zkontrolovat:
datum vydání
Peugeot e-1008 je zhruba čtyři roky od jeho prvního uvedení v sériové podobě. Koncepční verze by mohla být představena do roku 2023. Očekávejte e-1008 ve verzi přizpůsobené carsharingu pro sdílenou městskou mobilitu, nákladní verzi pro dodávky na poslední míli a osobní model pro osobní mobilitu. Mezi funkce by měl patřit intuitivní multimediální systém, možnosti připojeného vozu, stejnosměrné rychlé nabíjení, zmenšený poloměr otáčení a nízké celkové náklady na vlastnictví.
Peugeot 1008 pro Brazílii se bude vyrábět lokálně v Porto Real a Peugeot e-1008 pro Evropu se bude podle zprávy vyrábět v Trnavě na Slovensku. Uvedení elektrické varianty na světový trh by záviselo na infrastruktuře a vládní politice pro elektromobily.
Strategie elektrických vozidel Stellantis
Stellantis plánuje v tomto desetiletí elektrifikovat většinu modelů v Evropě plug-in hybridními nebo bateriově-elektrickými pohonnými jednotkami. Společnost si dala za cíl nabízet do roku 2025 více než 96 % svých modelů ve variantě PHEV a/nebo BEV. Do té doby bude více než 75 % modelů k dispozici jako BEV. Do roku 2030 má společnost za cíl zvýšit toto číslo na 100 %.
Peugeot si klade za cíl přejít v Evropě do roku 2030 na 100% elektrická vozidla
Generální ředitelka Peugeotu Linda Jackson v rozhovoru potvrdila, že všechny nové modely Peugeot na evropském trhu budou do roku 2030 elektrické. Jackson však také zmínil, že Peugeot musí pro mezinárodní trh stále nabízet vozy s tradičními pohonnými jednotkami. Každá značka pod záštitou Stellantis plánuje v blízké budoucnosti přejít na plně elektrickou energii a značky jako DS, Alfa Romeo a Opel budou vyrábět plně elektrická auta od roku 2026, 2027 a 2028. Platformy řady STLA (Small, Medium, Large a Frame) tuto radikální změnu podpoří.
Peugeot plánuje uvést na trh elektrickou verzi hatchbacku 308 v roce 2023 a crossover 3008 nové generace, který se bude vyrábět ve Francii, bude mít také elektromotor. Do roku 2024 budou všechny modely Peugeot elektrifikovány.