Plně elektrický Cadillac Celestiq představuje novou éru pro kdysi všemocnou americkou automobilku. Cadillac, známý jako „světový standard“ pro vítězství v prestižní Dewarově trofeji v letech 1908 a 1912, byl průkopníkem efektivity hromadné výroby s vyměnitelnými díly, patentovanými elektrickými systémy a výkonnými motory. Cadillac vyvinul první motor V16 na světě v roce 1930 a automobilka jako první použila celoocelovou střechu a bezpečnostní sklo u sériového vozu.
To už není pravda, ale Cadillac byl na špici technologie už před převzetím General Motors v roce 1909. Značka je v procesu přepracování svého plně elektrického SUV Lyriq, prvního elektrického Caddy, který se dostal do showroomů. Další na řadě je zcela nový čtyřdveřový luxusní sedan Celestiq, který vrací značce formu. „Celestiq je nejčistším vyjádřením Cadillacu, ctí naši neuvěřitelnou historii a vede nás k odvážnější a lepší budoucnosti,“ řekl Rory Harvey, globální viceprezident Cadillacu.
Obsah:
2024 Cadillac Celestiq: Co je nového?
Nový Celestiq bude druhým elektromobilem Cadillacu a technologicky nejvyspělejším sériovým vozidlem značky. Symbolizuje také návrat řemeslné výroby, protože každý Celestiq je ručně vyráběný a personalizovaný na zakázku. „Vzhledem k extrémně nízkému objemu ručně vyráběných vozů nabízených každý rok po celém světě a exkluzivnímu deklaračnímu procesu bude Celestiq skutečně jedinečným vozem na zakázku,“ dodal Harvey.
Celestiq je nová vlajková loď Cadillacu, která se vyznačuje odvážným designem exteriéru, dlouhým rozvorem, zadní částí ve stylu kombi a špičkovými prvky osvětlení. Vyvolává vzpomínky na historické suchozemské jachty s výraznými stylovými prvky a luxusním vybavením. Cadillac má ošklivý zvyk vydávat velkolepé koncepční vozy, které nikdy nespatří světlo světa, ale Celestiq je tak skutečný, jak jen může, bez ohledu na to, jak vypadá.
motor Ultium
Žádné dva Cadillac Celestiq nebudou vypadat stejně, i když pod krásnými panely karoserie budou mít všechny pohonné ústrojí Ultium se dvěma elektromotory, pohonem všech kol a 111 kWh baterií. GM odhaduje, že produkuje 600 koní a 640 lb.-ft. točivý moment, speciální převody náprav Celestiq 11,59:1 (přední) a 11,63:1 (zadní) poskytují působivý výkon a dojezd, pohánějí vůz z nuly na 100 km/h za přibližně 3,8 sekundy a jednopedálové řízení a rekuperační brzdění zajišťují dojezd 300 mil.
Celestiq navíc podporuje stejnosměrné rychlé nabíjení o výkonu až 200 kW, když jsou baterie vybité, pro dobití dojezdu 120 kilometrů za přibližně 10 minut.
Ultra-luxusní cestování
Chystaný Cadillac Celestiq má sice výkon sportovního vozu, ale ve všech směrech zůstává luxusním vozem. Je vybaven pětiprvkovým předním a zadním odpružením s adaptivními vzduchovými pružinami a magnetickými tlumiči, které poskytují pohodlnou, ale citlivou jízdu, která převyšuje 18 stop dlouhou a 7 stop šířku Celestiq. „Integrovali jsme odborné znalosti Cadillacu ve vývoji pokročilých podvozkových a závěsných systémů do zcela nové zákaznické zkušenosti,“ řekl Tony Roma, hlavní inženýr Cadillacu Celestiq.
Celestiq představuje první systém Cadillac Active Roll Control pro agilnější ovládání, zatímco pohon všech kol s vektorováním točivého momentu a aktivní řízení zadních kol poskytují lepší trakci, stabilní ovladatelnost a lepší agilitu.
Pokročilý design
Nový Cadillac Celestiq využívá různé výrobní technologie, jako je mega-casting, aditivní výroba (3D tisk) a flexibilní výroba. Šasi je vyrobeno ze šesti pískových litých nebo odolných hliníkových dílů, které šetří místo a zároveň zvyšují tuhost konstrukce.
Celestiq má více než 115 3D tištěných dílů včetně okenních spínačů, konzolových dekorů, zábradlí a dalších. Vůz je navíc vybaven více než 300 „flexibilními“ komponenty, včetně tvarování plechů do jedinečných tvarů, jako je papírové origami.
✓ Můžete také zkontrolovat:
Nové standardy luxusu
I když má Cadillac Celestiq více než dostatek výkonu, aby to dokázal, jeho hlavní síla spočívá v tom, že svým cestujícím nabízí maximální luxus a prestiž. Vyznačuje se elektrickým otevíráním a zavíráním dveří, což eliminuje potřebu tradičních dveřních klik. Interiér je kakofonie ručně vyráběného kovového obložení, ručně vyráběného koženého čalounění a nekonečné řady materiálů, barev a povrchových úprav. „Celestiq je mnohem víc než jen auto; Je to umělecké dílo,“ řekla Leticia Lopez, hlavní designérka barev, materiálů a obložení pro Cadillac Celestiq.
Každý Celestiq je standardně dodáván se čtyřzónovou pevnou skleněnou střechou s technologií Suspended Particle Device a vícebarevným ambientním osvětlením, díky čemuž si každý cestující může vybrat mezi neprůhlednou nebo plně průhlednou střechou. Prostorná přední přístrojová deska je soustředěna kolem 55palcového dotykového informačního a zábavního systému s vysokým rozlišením se zabudovanou technologií Google, připojenými kamerami a hands-free Ultra Cruise Control.
Cestující vzadu mají přístup k samostatným 12,6palcovým displejům a 8palcové dotykové obrazovce na středové konzole pro ovládání, zatímco řidič a spolujezdec mají přístup k 11palcové přední obrazovce ovládacího centra pro ovládání nastavení vozidla, jako je nastavení odstínu skleněná střecha. teplota v kabině a mnoho dalšího.
Melodie z jízdy dodává na zakázku navržený audio systém AKG Studio Reference se třemi zesilovači, 30 kanály a 38 reproduktory. Celestiq má také tři externí reproduktory pro varování chodců a cyklistů na silnici. Čtyřzónová klimatizace Gentherm navíc debutuje v novém Cadillacu Celestiq. S až 33 klimatizačními jednotkami si můžete přizpůsobit své pohodlí pomocí šátků, vyhřívaných područek a odvětrávaných sedadel.
Ceny Cadillacu Celestiq 2024
Výroba Cadillacu Celestiq je naplánována na konec roku 2023 v General Motors Global Technical Center ve Warrenu v Michiganu. Potenciální zákazníci dostávají rady ohledně designu od specializovaného concierge Cadillacu, aby uvedli svůj Celestiq k životu.
Základní cena začíná na 300 000 EUR a výrazně se zvyšuje v závislosti na úrovni přizpůsobení kupujícího. Aby byla zajištěna kvalita a pozornost k detailu, Cadillac nebude vyrábět více než šest Celestiqů najednou.
