Poprvé jsme viděli Hyundai Ioniq 5 N na Goodwood Festival of Speed 2023 a líbilo se nám, co jsme viděli. Hyundai Ioniq 5 N 2025 je šancí Hyundai prokázat svůj produkt v kategorii výkonných vozů. V roce 2009 společnost zahájila tuto práci bez velkého nadšení s Genesis Coupe. Divize N Hyundai byla v té době vzdálenou vzpomínkou, ale jihokorejská automobilka rychle rostla tím, že se učila od nejlepších.
Hyundai oficiálně představil sériově připravený Ioniq 5 N na Automobility LA 2025 a slibuje, že bude jedinečným elektrickým vozidlem. Líbí se nám odhodlání Hyundai vyrábět elektromobily více jako jejich protějšky se spalovacím motorem, a to i přes složitou softwarovou architekturu. Pro nás je zkoušet lepší než nedělat vůbec nic a Hyundai Ioniq 5N 2024 splňuje všechny možnosti, které nadšenci chtějí ve vysoce výkonném elektrickém vozidle.
„Ioniq 5 N byl navržen tak, aby posouval radost z jízdy na další úroveň využitím nejnovějších dostupných technologií,“ řekl Till Wartenberg, viceprezident a ředitel značky N a motorsportu ve společnosti Hyundai. „Abychom tohoto cíle dosáhli, pozorně jsme sledovali hlasy našich fanoušků N a vylepšili naše první plně elektrické N, abychom elektrizovali řidičskou vášeň našich nejnáročnějších nadšenců N.“
Obsah:
2025 Hyundai Ioniq 5: Základy
Hyundai N se drží tří zásad: „Rogue on the corner“, „Possibility on the race track“ a „Everyday sports car“. Ioniq 5 N završuje prvně jmenovaný model tužší architekturou E-GMP, přepracovanými předními a zadními pomocnými rámy, integrovanými pevnými nápravami ve stylu rally a 21palcovými kovanými hliníkovými koly. Energii zajišťují dva elektromotory a dvoustupňový měnič, napájený novou 84 kWh baterií, která produkuje působivých 641 koní. se zapnutou funkcí N Grin Boost.
Fanoušci Hyundai Veloster N 2023 a aktualizované 2024 Elantra N by měli znát N Grin Boost, funkci, která odemyká 10 sekund extra výkonu pro maximální akceleraci. Automaticky se aktivuje N Launch Control a má tři úrovně tahu pro zajištění co nejrychlejšího spuštění. Systém má funkci sledování úrovně nabití, která vypočítává spotřebu energie a úroveň nabití baterie pro každé kolo.
Převodovka pohonu všech kol modelu Ioniq 5 N se navíc vyznačuje plně variabilním rozdělením točivého momentu mezi přední a zadní nápravu a také elektronickým samosvorným diferenciálem (e-LSD) na zadní nápravě pro optimalizaci stability v zatáčkách. Pokud vás zaujalo, jak moc elektrické pohonné jednotky milují tuto funkci, poslechněte si tuto epizodu AutoVision Radio News s týmem elektrotechniků GKN Automotive.
Hyundai Ioniq 5 N: nabíjení a zrychlení
Hyundai Ioniq 5N 2025 dokáže zrychlit z nuly na 60 mph za 3,25 sekundy, což je o něco rychleji, než bylo původně uvedeno, a má maximální rychlost 162 mph. Nabití Ioniq 5 N z 10 na 80 procent trvá 18 minut pomocí 350 kW DC rychlonabíječky.
Výkon připravený na trať
Další součást divize N, Racetrack Capability, je integrována do jádra Ioniq 5 N. Obsahuje nezávislé chladiče pro baterii a motory, které zabraňují snížení výkonu v důsledku přehřátí nebo ztrátě energie v důsledku nadměrného tepla, což je vlastní charakteristika všech elektrická vozidla orientovaná na výkon.
Současně má chladicí systém optimalizovaný software pro řízení teploty, N Battery Pre-Conditioning a N Race software pro aktivaci jízdních režimů „Endurance“ nebo „Sprint“ v závislosti na závodní dráze.
Jedinečným prvkem vozu Hyundai Ioniq 5 N 2025 je systém N Brake Regen, který má speciální software pro maximalizaci rekuperace energie a zabránění slábnutí brzd. Hyundai říká, že přechod z rekuperace na mechanické brzdy je plynulý a systém je vyladěn tak, aby akceptoval manévry při brzdění levou nohou a zároveň dodal až 0,6 g zpomalovací síly.
Ioniq 5 N je vybaven 15,75palcovými předními kotouči se čtyřpístkovými monoblokovými třmeny a 14,2palcovými zadními kotouči s jednopístkovými třmeny, což z něj činí nejvýkonnější brzdový systém Hyundai v sériovém vozidle.
✓ Můžete také zkontrolovat:
Vlastní technologie N E-Shift a N Active Sound+
Věříme, že Hyundai Ioniq 5 N 2025 by mohl stanovit měřítko pro budoucí elektrická vozidla a každodenní sportovní vozy, což nás přivádí ke třetímu pilíři divize Hyundai N. Z toho, co vidíme, bude Ioniq 5 N skvělou volbou pro každodenní dojíždění.
Elektromobily jsou skvělé díky svému okamžitému točivému momentu, ale velkým problémem je, že nejsou tak zábavné a vzrušující k řízení jako jejich předchůdci ICE. Hyundai může mít řešení s N e-shift a N Active Sound+, obojí lze vidět v Ioniq 5 N.
Nový okruh NE by mohl být zachráncem pro budoucí elektromobily. Jde o systém, který simuluje řazení osmistupňové dvouspojkové automatické převodovky, kterou Hyundai dovedl k dokonalosti ve Velosteru N. Nejen, že simuluje ostrý přísun výkonu mezi jednotlivými řazeními, ale má i zvuky, díky kterým je zážitek nezapomenutelný. co nejautentičtější.
N Active Sound+ má osm interních a dva externí reproduktory, které během jízdy přehrávají různá zvuková témata. Tato funkce byla vyvinuta během tisíců kilometrů testování na Nürburgringu a může se zdát jako trik kvůli zvukovým profilům volitelným řidičem. Hyundai však uvedl, že systém „přidává sluchový senzorický vstup ke zraku a doteku“ a také poskytuje řidiči „sluchové vodítko“ podobné tomu, které se nachází v autě na benzín.
Vylepšené designové prvky
Hyundai Ioniq 5 N 2025 je o něco nižší, širší a delší než standardní Ioniq 5. Vyznačuje se jasně oranžovými akcenty, přední maskou chladiče N se vzduchovými clonami, aktivními klapkami a spoilerem pro směr větru a trojúhelníkovým zadním spoilerem. a zadní difuzor, který drží auto na místě. Stabilní poloha a lepší úchop. Je vybaven 21palcovými koly a pneumatikami Pirelli P Zero o rozměru 275/35R21.
Interiér se vyznačuje četnými prvky značky N, které sahají až k pedálům, dveřním panelům a volantu. Poprvé je logo N hrdě umístěno uprostřed oje. Středová konzola je vybavena chrániči kolen a holeněmi, které poskytují pohodlí při ostrých zatáčkách. Ioniq 5 N je standardně dodáván se sedadly N, které jsou umístěny 2 cm pod podlahou.
I přes svůj výkon nezůstává Ioniq 5 N pozadu za ekologickou šetrností svého sourozence bez N. Používá ekologické materiály, jako je BIO-PET příze z cukrové třtiny, recyklovaná PET příze z plastových lahví na vodu a recyklované pigmentované lak na pneumatiky, potahy sedadel z recyklované polyalcantary a ekologicky upravená kůže, abychom jmenovali alespoň některé.
2025 Hyundai Ioniq 5 N doporučená cena
Hyundai Ioniq 5 N 2025 se začne prodávat v březnu 2024. O cenách zatím automobilka nemluvila, ale předpokládáme, že doporučená maloobchodní cena se bude pohybovat kolem 65 000 eur.
