Ať už se proplétáte hustými lesními stezkami nebo jen tak pohodově míříte k okénku drive-thru, Ford Bronco 2023 s pohonem všech kol je pravděpodobně nejzajímavějším SUV od dob Jeepu Wrangler. Bronco, vítěz ocenění 10 nejlepších nákladních vozů a SUV, je k dispozici ve dvoudveřové i čtyřdveřové verzi a zvládne vše, co Wrangler, a ještě něco navíc. Ano, dveře Bronca se dají sundat stejně jako u Wrangleru, ale jen Ford si ponechává zpětná zrcátka.
Obě SUV jsou určena do terénu, ale Bronco má výrazně nižší hluk od vozovky při jízdě po silnici. Má také více základních koní, s výkonem mezi 2,3litrovým přeplňovaným řadovým čtyřválcem a 2,7litrovým přeplňovaným motorem V6 o výkonu 246 kW. Ti, kteří chtějí ještě více, si mohou užít nafouklé blatníky Bronco Raptor o výkonu 312 kW, kterému se věnujeme samostatně. S ohromujícím počtem modelů, výbav a volitelné výbavy nabízí Bronco obrovskou konfigurovatelnost pro pokrytí široké škály potřeb – dokonce i pro ty, kteří (jako my) rádi řadí s použitím spojkového pedálu.
Obsah:
Co je nového pro rok 2023?
Ford slaví staré dobré časy speciální edicí Bronco Heritage Edition pro 2- a 4dveřové modely, která oživuje klasický vzhled 60. let. Bronco Heritage Edition vychází z balíčku Big Bend s paketem Sasquatch a je k dispozici s 2,3litrovým přeplňovaným motorem o výkonu 300 k a 7stupňovou manuální nebo 10stupňovou automatickou převodovkou. Retro styl zahrnuje bílou mřížku chladiče, bílou střechu a sadu kol ve stylu 60. let. Dražší edice Heritage Limited, založená na obložení Badlands, má kovový nápis Bronco na blatnících, kůží čalouněná sedadla s kostkovaným vzorem a nápis Heritage Limited na středové konzole.
Základní verze dvoudveřového Bronca začíná na ceně okolo 815 000 Kč, ale přechod na vyšší výbavové stupně se rychle prodraží. Naší ideální konfigurací by byl čtyřdveřový model se silnějším motorem, který by měl také nezbytné off-roadové vybavení, aby odpovídal svému původu. Tady přichází na řadu Bronco Wildtrack, který je standardně dodáván se 17palcovými beadlock koly a obrovskými 35palcovými pneumatikami pro jízdu v terénu. Mimochodem, dvoudveřový model nabízí překvapivě dostatek místa na zadních sedadlech. Pokud vám tedy nevadí dvě dveře navíc, dostanete za své peníze více Bronca.
motoru, převodovky a výkonu
Je pravda, že Bronco se nedodává s osmiválcovým motorem. Místo toho je k dispozici buď standardní 2,3litrový přeplňovaný čtyřválec o výkonu 224 kW, nebo volitelný 2,7litrový dvojitě přeplňovaný motor V6 o výkonu 246 kW. Oba benzínové motory lze kombinovat s 10stupňovou automatickou převodovkou, zatímco 7stupňová manuální převodovka je k dispozici pouze pro menší motor. Bohužel ani jeden motor nemá inspirativní zvukový projev.
Každý Bronco přenáší výkon na všechna čtyři kola a nezávislé zavěšení předních kol je sofistikovanější než u Jeepu. Mezi další pozoruhodné prvky patří 35palcové terénní pneumatiky, beadlock kola, elektronicky uzamykatelné přední a zadní diferenciály a funkce pro omezení stabilizačního systému. Po prvních jízdních dojmech nás Bronco zaujalo svou kultivovaností na silnici. Nejenže je řízení přesnější než u Wrangleru, Ford je celkově lépe ovladatelný. Samozřejmě, že největší pneumatiky a nejměkčí odpružení mají své limity a karoserie na rámu není žádným tajemstvím. Bronco však není jen terénní specialista, dokáže si poradit i s opravdu náročným terénem.
tažná kapacita a užitečné zatížení
Dvoudveřové i čtyřdveřové Bronco mají tažnou kapacitu 1588 kg, stejně jako Wrangler.
✓ Můžete také zkontrolovat:
Spotřeba paliva a MPG v praxi
Bronco se čtyřválcovým motorem a automatickou převodovkou je nejúspornější variantou se spotřebou 11,8 l/100 km ve městě a 10,7 l/100 km na dálnici. Pokud zvolíte verzi V6 s paketem Sasquatch, který obsahuje agresivní terénní pneumatiky, spotřeba paliva ve městě i na dálnici se zvýší na 13,8 l/100 km. Testovali jsme Bronco s automatickou převodovkou a oběma motory na naší trase se stálou rychlostí 120 km/h, přičemž čtyřválec dosáhl spotřeby 10,7 l/100 km a V6 13,1 l/100 km.
Interiér, pohodlí a nakládka
Bronco, který je k dispozici ve dvou nebo čtyřech dveřích, s měkkou nebo pevnou střechou a odnímatelnými panely karoserie, nabízí stejné možnosti pod širým nebem, díky kterým je Wrangler opravdovým outdoorovým potěšením. I v interiéru nabízí Ford o něco více novinek než Jeep. Bronco má v palubní desce integrovaný držák pro smartphony a GoPro. Má také bezrámové dveře, které lze snadno vyjmout. Dlouhá boční okna však mohou poškodit těsnění a do interiéru proniká další hluk větru. Čtyřdveřové modely s prodlouženým rozvorem však nabízejí prostor pro všechny čtyři dveře. Vzhledem k tomu, že vnější zpětná zrcátka jsou umístěna pod čelním sklem, lze je používat i při demontovaných dveřích.
Pokud je interiér vystaven povětrnostním vlivům, může být chráněn pogumovanou podlahou a vinylovým čalouněním námořní třídy. Komu se to líbí noblesněji, může se rozhodnout pro kožená sedadla, velké plastové plochy v interiéru ale působí ve vyšších výbavových liniích lacině. I dvoudveřové Bronco má vzadu dostatek místa pro pohodlné ubytování dvou dospělých. Pouze čtyřdveřová verze má třetí prostřední zadní sedadlo a nabízí o něco více místa pro nohy, ale větší část délky navíc připadá na nákladový prostor, který je o více než 50 procent větší než dvoudveřový.
infotainment a konektivita
Nejnovější software Ford Sync 4 řídí 8,0 nebo 12,0palcový dotykový displej integrovaný do středu palubní desky modelu Bronco. Systém umožňuje bezdrátové aktualizace a dokáže se bezdrátově připojit ke cloudu a smartphonu uživatele. Informační a zábavní systém také podporuje celou řadu moderních funkcí infotainmentu, jako je Apple CarPlay, Android automobil a Wi-Fi hotspot založený na předplatném. Systém lze také rozšířit o požadované možnosti, jako je integrovaná navigace a výkonnější zvukový systém B&O.
bezpečnost a asistenci řidiče
Bronco je k dispozici s řadou asistenčních systémů řidiče, včetně automatických dálkových světel a parkovacích senzorů. Navíc má výbavu, která usnadňuje prolézání kamení při nízké rychlosti a jízdu v terénu. Pro více informací o výsledcích nárazových testů Bronco navštivte webové stránky National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Mezi klíčové bezpečnostní prvky patří
- K dispozici je varování před kolizí a automatické nouzové brzdění
- Výstraha mrtvého úhlu a příčného provozu na vyžádání
- K dispozici je asistent pro udržování v jízdním pruhu a asistent pro změnu jízdního pruhu
záruka a údržba
Ford nabízí konkurenceschopnou omezenou záruku a záruku na hnací ústrojí, která je srovnatelná s většinou konkurentů. Nicméně chybí mu bezplatná údržba, kterou nabízejí někteří konkurenti.
- Základní záruka: 3 roky nebo 100 000 km
- Záruka na hnací ústrojí: 5 let nebo 160 000 km
- Bezplatná plánovaná údržba: Není zahrnuta