Genesis, luxusní značka Hyundai Motor Group, odhalila na autosalonu v Šanghaji elektrickou verzi G80 jako „Genesis Electrified G80“. První elektromobil Genesis je nyní k dispozici v Jižní Koreji.
Téměř dva měsíce po své světové premiéře v Šanghaji měl Genesis G80 EV svůj domácí debut na výstavě Soul Smart Mobility Expo 2021 dne 10. června a na místní trh byl uveden 7. července.
Přednosti elektromobilu Genesis
- Elektrifikovaný G80 je prvním elektromobilem Genesis. Ztělesňuje designové koncepty „Atletická elegance“ a „Krása bílého prostoru“ v exteriéru i interiéru.
- Na základě systému NEDC je odhadovaný maximální dojezd na jedno nabití 500+ km. Na rychlonabíjecí stanici o výkonu 350 kW se baterie nabije z 10 % na 80 % za 22 minut.
- Elektrifikovaný G80 je k dispozici pouze s pohonem všech kol. Oba motory poskytují výkon 272 kW a točivý moment 700 Nm. Ve sportovním režimu sedan zrychlí z 0 na 100 km/h za 4,9 sekundy.
- G80 electric je vybaven systémem odpojovače (DAS), který automaticky připojuje nebo odpojuje motor a hnací hřídel na základě jízdních podmínek, včetně rychlosti vozidla a jízdního režimu, a plynule přepíná mezi 2WD a AWD, aby se snížily ztráty energie a zvýšila účinnost.
- Elektrifikovaný G80 je vybaven systémem multirychlého nabíjení 400V/800V, který nepotřebuje další konvertor. Motor a měnič mohou zvýšit napětí ze 400V na 800V pro stabilní nabíjení.
- Elektrifikovaný G80 také nabízí V2L (Vehicle to Load), který zákazníkům umožňuje využívat 3,6 kW elektrické energie k napájení zařízení mimo vozidlo.
- Genesis G80 EV přichází s ANC-R (Active Noise Control-Road). Systém potlačení hluku výrazně snižuje hluk tím, že měří a analyzuje hluk z vozovky pomocí 4 senzorů a 6 mikrofonů ve vozidle, přičemž generuje hluk v opačné fázi.
- Elektronicky řízené odpružení (Preview ECS) je řízeno informacemi poskytovanými přední kamerou a navigačním systémem, což přispívá k optimálnímu zážitku z jízdy.
- Charakteristická hřebenová mřížka chladiče je přeměněna na „aerodynamický hřeben“ s obráceným designem G-Matrix. Nakládací poklop je umístěn v pravém horním rohu mřížky. Jako zvýraznění designu byly použity dvojité chromované linie.
- Genesis G80 EV je vybaven solární střechou pro větší účinnost.
- Používá hliník a plasty vyztužené uhlíkovými vlákny pro snížení hmotnosti karoserie a zároveň zlepšení tuhosti.
- V interiéru jsou použity udržitelné materiály, jako je dřevo, PET, nylon a přírodní barviva v oblastech, jako je tkanina sedadla, konzola a zadní loketní opěrky.
- Exkluzivní barevné možnosti pro G80 EV jsou Matira Blue (exteriér) a Dark Green Two-tone (interiér)
G80 EV je prvním elektromobilem Genesis, letos bude následovat GV60 a příští rok GV70e. G80e a GV70e jsou tím, co Genesis nazývá „Derivative EV“, což znamená vozidla s přepracovaným spalovacím motorem.
baterie a motor
a Genesis G80 2022 elektrický má 87,2 kWh baterii, která podle interních testů umožňuje dojezd až 427 km. Dva motory na nápravu umožňují pohon všech kol a ve sportovním režimu zrychlí z 0 na 100 km/h za 4,9 sekundy.
Oba motory samostatně produkují 136 kW (185 k) a 350 Nm a dávají dohromady maximální výkon a točivý moment 272 kW (370 k) a 700 Nm. Vůz je vybaven systémem Disconnector Actuator System (DAS), což znamená minimalizované ztráty výkonu a flexibilitu při přepínání mezi uspořádáním pohonu 2WD a AWD.
| aspekt | Genesis Elektrifikovaný G80 Specifikace |
| rozložení hnacího ústrojí | pohon všech kol |
| délka | 5 005 mm |
| široký | 1 925 mm |
| výška | 1 475 mm |
| Rozvor | 3 010 mm |
| počet motorů | Dva (přední a zadní) |
| Výkon motoru vpředu | 136 kW (185 k) |
| výkon zadního motoru | 350 Nm |
| Točivý moment předního motoru | 136 kW (185 k) |
| Točivý moment zadního motoru | 350 Nm |
| celkový výkon motoru | 272 kW (370 k) |
| celkový točivý moment motoru | 750 Nm |
| kapacita baterie | 87,2 kWh |
| Kombinovaná spotřeba energie | 4,3 km/kWh |
| Kombinovaný rozsah | 427 km |
solární střecha
Solární střecha Genesis G80 dokáže v optimálním stavu vyrobit průměrně 730 Wh elektřiny za den. Při této rychlosti a s dobou nabíjení 5,8 hodiny denně (na základě průměrného denního slunečního svitu v Jižní Koreji) dokáže Genesis G80 electric s 19palcovými koly a solární střechou zajistit dodatečný dojezd až přibližně 1 150 km.
✓ Můžete také zkontrolovat:
Za deset let by se solární střecha mohla postupně vyvinout z prohlášení o životním stylu k praktičtějšímu řešení, které nabíjí primární baterii automobilu a zabraňuje nehodám s vybitím. Vzhledem k omezením v technologii je to nejmenší, co může řidič Genesis G80 EV od střešních článků očekávat, podpora pomocných elektrických systémů vozidla, jako jsou osvětlení kabiny, klimatizace a kamera černé skříňky.
cena
Na uvedení na trh v Jižní Koreji je Genesis Electrified G80 k dispozici v jediné plně naložené konfiguraci za 88 190 000 KRW. Standardem je Full LED osvětlení, 19palcová paprsková kola Turbine, zvukotěsná skla s dvojitým zasklením a vyhřívaná zrcátka. Solární střecha je volitelná výbava, která stojí 1 400 000 KRW (cca 1 000 EUR).
Mezi přednosti interiéru patří informační a zábavní systém s 14,5palcovým dotykovým displejem, reproduktorový zvukový systém Lexicon se 17 reproduktory, přední sedadla elektricky ovládaná ve 12 směrech s bederní opěrkou, vyhřívání, ventilace a paměťová funkce, čalounění přírodní kůží, pádla řazení s rekuperačním ovládáním brzdění a 8palcový digitální přístrojová deska.
Genesis Electrified G80 má o 17 % větší tuhost těla než běžný Genesis G80. Má 10 airbagů, včetně předního středního bočního airbagu, aby se snížilo riziko zranění při srážce řidiče a spolujezdce. Inteligentní tempomat založený na navigaci, asistent jízdy v jízdním pruhu, asistent jízdy v jízdním pruhu a dálniční asistent jsou některé další klíčové standardní bezpečnostní prvky.