Elektromobil s tak omezeným dojezdem Mazda MX-30 2023 existuje již od první generace Nissan Leaf již nedáváno. Téměř všichni konkurenti nabízejí dojezd 200 kilometrů a více na jedno nabití a mnozí jsou dokonce rychlejší než MX-30.
Předností Mazdy MX-30 je její ekologický interiér, elegantní design připomínající kupé a nízká základní cena, která je zhruba o 125 000 Kč nižší než u konkurence, jako je Kia Niro EV nebo Volkswagen ID.4. MX-30 se však v České republice oficiálně neprodává. I když si dokážeme představit Mazdu jako solidní volbu pro řidiče, kteří jen zřídka jezdí na dlouhé vzdálenosti, je těžké si představit, jak může konkurovat na současném trhu s elektromobily.
Obsah:
Co je nového pro rok 2023?
Zatímco pro MX-30 EV v roce 2023 zůstává vše při starém, očekáváme, že Mazda uvede na trh verzi s rotačním motorem, která zvýší dojezd SUV. Mazda se zatím nevyjádřila, zda bude tento model uveden na trh v CR, ale proslýchá se, že by mohl být uveden na trh koncem tohoto roku.
MX-30 je nabízen ve výbavových úrovních Basic a Premium Plus. Výbavová varianta Premium Plus nabízí mimo jiné aktivního asistenta mrtvého úhlu, varování před příčnou dopravou, ozvučení Bose s 12 reproduktory, vyhřívaný volant, 360stupňový kamerový systém a mnoho dalšího.
EV motor, výkon a výkon
Plně elektrický MX-30 má elektromotor o výkonu 143 k pohánějící přední kola. Bylo nám však řečeno, že později bude k dispozici plug-in hybridní verze, která bude kombinovat elektromotor s benzinovým motorem, takže pohon všech kol může být nakonec stále možností. Jak by napovídal jeho nízký výkon, MX-30 nemůže držet krok se svými výkonnějšími konkurenty, pokud jde o akceleraci. Na naší testovací dráze to potřebovalo 8,7 sekundy na sprint na 100 km/h.
Podvozek je lehký a řízení přesné, jak byste od moderní Mazdy očekávali. Pro agilní ovladatelnost si SUV zaslouží „MX“ ve svém názvu, které sdílí pouze se sporťákem Mazda MX-5 Miata.
Dojezd, nabíjení a výdrž baterie
Ve srovnání s jinými elektrická vozidla 30,0 kWh baterie MX-30 je malá. EPA odhaduje dojezd na jedno nabití na přibližně 100 mil, což je méně než polovina dojezdu Bolt a Kona Electric. Baterii lze nabíjet jak běžnými AC, tak modernějšími a rychlejšími DC nabíječkami.
Spotřeba paliva a MPGe v praxi
EPA udává pro MX-30 spotřebu 2,4 km/kWh ve městě, 2,8 km/kWh na dálnici a 2,5 km/kWh v kombinovaném provozu. Podobné elektromobily jako Hyundai Kona Electric a Chevy Bolt EV však dosahují v kombinovaném provozu hodnot 3,9 a 4,0 km/kWh. Na naší testovací trase při rychlosti 120 km/h na dálnici dosáhl MX-30 neuspokojivých 3,1 km/kWh.
Interiér, pohodlí a nakládka
Interiér MX-30 využívá přírodní a udržitelné materiály, jako je korek a prodyšné látkové potahy vyrobené z recyklovaných plastových lahví. Na předních sedadlech je místo pro dva dospělé Američany, na zadním sedadle je podstatně méně místa pro hlavu a nohy. Trendová je plovoucí středová konzola, která vytváří úložný prostor za digitalizovanou obrazovkou ovládající klimatizaci.
Mazda nabízí řadu žádoucích funkcí jako standard u MX-30, včetně vyhřívání předních sedadel, 7,0palcového digitálního displeje, elektricky ovládaného střešního okna a samostmívacího zpětného zrcátka. Nákladový prostor za zadními sedadly MX-30 není příliš velkorysý, takže při nákupu v Costco je nutné zadní sedadla sklopit.
✓ Můžete také zkontrolovat:
infotainment a konektivita
Kromě digitálního ovládacího panelu pro klimatizaci a nastavení vozidla má MX-30 druhý 8,8palcový displej na palubní desce, který zobrazuje funkce infotainmentu, jako je audio systém, navigace a zadní kamera. MX-30 využívá nejnovější rozhraní infotainmentu Mazda, představené v sedanu a hatchbacku řady 3, které nabízí konektivitu Apple CarPlay i Android Auto.
bezpečnost a asistenci řidiče
Standardní systém i-Activsense nabízí funkce předcházení kolizím a udržování v jízdním pruhu pro snížení rizika nehod. Pro více informací o výsledcích nárazových testů MX-30 navštivte webové stránky National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Mezi klíčové bezpečnostní prvky patří
- Standardní automatické nouzové brzdění s detekcí chodců
- Lane Departure Warning s Lane Departure Warning standardně
- Standardní adaptivní tempomat
záruka a údržba
Mazda MX-30 se řídí stejnými záručními podmínkami jako její stájoví kolegové, CX-30, CX-5 a CX-9:
- Omezená záruka: 3 roky nebo 58 000 km
- Záruka na pohonné ústrojí: 5 let nebo 96 000 km
- Bezplatná plánovaná údržba: Ne
Doporučená maloobchodní cena Mazdy MX-30 2023 je 867 375 Kč.