Modernizovaný model Polestar 2 2024 se objeví u prodejců ještě letos. Nový model je mnohem víc než obvyklé osvěžení v polovině cyklu. Konkurent Polestaru pro Teslu Model 3 a BMW i4 nyní zrychluje rychleji, jezdí lépe, rychleji se nabíjí a dojede dále bez dobíjení.
Obsah:
Design
Změny v designu modelu Polestar 2 2024 jsou decentní, ale docela vítané. Nový elektrický sedan má uzavřenou masku chladiče nazvanou „SmartZone“. Ta nejenže zlepšuje aerodynamiku, ale také obsahuje přední kameru a radar středního dosahu jako u modelu Polestar 3. Volitelný paket Performance zahrnuje nová 20palcová kovaná kola, která vypadají elegantněji a sportovněji než ostatní volitelné prvky použité u modelu Polestar 3.
Kromě toho se design modelu Polestar 2 2024 výrazně podobá modelu před faceliftem. Rozšířené podběhy kol, vysoká světlá výška a černé obložení karoserie ve spodní části karoserie dodávají sedanu z určitých úhlů robustní vzhled crossoveru. Elegantní přední světlomety jsou opatřeny charakteristickými zadními LED světly s Thorovým kladivem, které se táhnou až k mřížce chladiče Volvo Group. Okna jsou opatřena tlustými černými lištami a stoupající linie pásu vede ke krátké, ale výrazné zádi.
Zadní část modelu 2024 Polestar 2 je vybavena zadními světly LED s elegantním efektem proudnic a pásem LED po celé šířce. Její technologie „Adaptive Light Blade“ se skládá z 288 jednotlivých LED diod, jejichž jas lze individuálně regulovat v závislosti na okolních podmínkách. Tvarovaný nárazník má spodní lištu vyrobenou převážně z černého plastu, která dodává vozu přísný vzhled.
Vnitřní
Zatímco exteriér přepracovaného modelu 2024 Polestar 2 se vyznačuje drobnými designovými změnami, interiér zůstává z velké části nezměněn. Stále se jedná o čisté a nepřeplácané prostředí, které se vyznačuje sofistikovaností a minimalismem. Kupující se mohou rozhodnout pro kůži nappa v barvě zinku, která je podle společnosti Polestar zodpovědně vyráběna s ohledem na dobré životní podmínky zvířat, je sledovatelná a neobsahuje chrom. K dispozici jsou také dvoubarevné látkové potahy a také čistě veganská verze, která prý odpuzuje nečistoty a vlhkost.
Zbytek interiéru tvoří ozdobné vložky, které mohou být z černého jasanového dřeva, světlého jasanového dřeva a z „3D leptaného“ materiálu. Bez ohledu na zvolené dekory a materiály odráží interiér modelu Polestar 2024 2 ducha skandinávské značky a nabízí progresivní design s vysoce kvalitními povrchy. Přístrojová deska a středová konzola modelu 2024 Polestar 2 působí prémiovým dojmem, zatímco 11,2palcová obrazovka infotainmentu a 12,3palcový displej řidiče se snadno používají.
Interiér modelu 2024 Polestar 2 nabízí dostatek prostoru pro pět cestujících, sedadla jsou pohodlná a poskytují dobrou oporu při dlouhých cestách. Pro velmi vysoké osoby však může být vzadu trochu těsno.
Nový Polestar 2 je vybaven operačním systémem Google Android Automotive OS pro centrální displej na výšku. Podporuje aktualizace softwaru přes vzdušné rozhraní (OTA), které přidávají budoucí funkce a opravy chyb, a umožňuje ovládání mnoha úkolů ve vozidle prostřednictvím hlasového vstupu Google Assistant. Pomocí aplikace Polestar a digitálního klíče mohou majitelé vozidel na dálku ovládat a kontrolovat různé systémy vozidla. Mohou zamykat a odemykat dveře, nastavovat klimatizaci, kontrolovat stav baterie a mnoho dalšího.
✓ Můžete také zkontrolovat:
Novinkou ve standardní výbavě modelu 2024 Polestar 2 je bezdrátová nabíječka mobilních telefonů a funkce Driver Awareness. Verze Long Range se dvěma motory obsahuje paket Pilot Pack, který je součástí standardní výbavy verze Long Range s jedním motorem za příplatek 2 000 eur. Obsahuje následující bezpečnostní a asistenční prvky pro řidiče
- Asistence pilotů
- Asistent nouzového brzdění
- Varování před zadním nárazem a zmírnění jeho následků
- Přední mlhová světla LED s funkcí vypínání
- Adaptivní tempomat
Verze Long Range se dvěma motory a paketem Performance je navíc vybavena paketem Plus, který v ostatních dvou konfiguracích stojí navíc 2 200 eur. Paket Plus zahrnuje tepelné čerpadlo, velké panoramatické střešní okno s reflexním symbolem Polestar, plně elektrická přední sedadla, vyhřívaný volant, vyhřívaná zadní sedadla a trysky stěračů, kontrolu kvality vzduchu v interiéru, tónovaná zadní okna, decentní ambientní osvětlení, audiosystém Harman Kardon s výkonem 600 W a 13 reproduktory a mnoho dalšího.
Technické údaje
Možnosti
Polestar změnil uspořádání pohonných jednotek a orientaci hnacího ústrojí 2 při obnově v polovině cyklu, což by většina automobilek provedla kompletní změnou modelu (generace). Z konfigurací FWD se staly konfigurace RWD a konfigurace AWD se přesunuly z přední části vozu na zadní. Výsledkem je ještě ostřejší a agilnější vůz,“ říká Joakim Rydholm, vedoucí vývoje podvozku ve společnosti Polestar.
Výkon, dojezd a nabíjení
Jednoduchý motor 2024 Polestar 2 Long Range je vybaven nově vyvinutým motorem s permanentními magnety a měničem z karbidu křemíku. Motor dosahuje výkonu 220 kW (295 k) a točivého momentu 361 lb-ft, což je o 15 k nebo 118 lb-ft více než u motoru 2023 Long Range Single Motor. Zrychlení z 0 na 100 km/h je 5,9 sekundy – zkrácení o 1,1 sekundy.
Nová varianta Long Range Single Motor má nový, větší akumulátor s kapacitou 82 kWh (+4 kWh). Podporuje rychlejší nabíjení stejnosměrným proudem s vyšší kapacitou 205 kWh (+50 kWh). Dojezd schválený agenturou EPA je 320 mil (+50 mil).
Verze 2024 Polestar 2 s dvojitým motorem s dlouhým dojezdem je vybavena novým indukčním motorem na přední nápravě. Tato kombinace poskytuje výkon 310 kW (416 k) a 546 N.m, což je o 14 k a 59 N.m více než pohonná jednotka verze Long Range Dual Motor předchozího modelu. Zrychlení z 0 na 100 km/h je o 0,2 sekundy kratší a činí 4,3 sekundy. Pro zvýšení energetické účinnosti se přední motor zcela vypíná, pokud není potřeba. To u předchozího modelu není možné.
V nejvyšší variantě Long Range Dual Engine s paketem Performance Pack má motor výkon 335 kW (449 k) a točivý moment 546 N.m. V porovnání s převodovkou stejné varianty předchozího modelu je celkový výkon vyšší o 20 k a celkový točivý moment o 44 lb-ft. Doba zrychlení z 0 na 100 km/h se zkrátila o 0,1 sekundy na 4,1 sekundy.
Varianty Polestar 2 2024 2024 Dual Long Range Engine a Dual Long Range Engine with Performance Package využívají stejnou sadu baterií o kapacitě 78 kWh jako předchozí model. Maximální kapacita stejnosměrného nabíjení se u těchto variant neliší od předchozího modelu a činí 155 kWh. Varianta Dual Long Range Engine nabízí dojezd podle EPA 276 mil (+16 mil), zatímco varianta Dual Long Range Engine with Performance Package nabízí dojezd podle EPA 247 mil (-13 mil).
| Vzhled / specifikace | Jednomotorový motor s dlouhým dojezdem | Dvoumotorový motor s dlouhým dojezdem | Výkonový balíček dvoumotorový motor s dlouhým dojezdem |
| Uspořádání převodovky | Pohon zadních kol | Pohon všech kol | Pohon všech kol |
| Výkon | 220 kW (295 k) | 310 kW (416 k) | 335 kW (449 k) |
| Točivý moment | 361 lb-ft. | 546 lb-ft. | 546 lb-ft. |
| Doba zrychlení 0-60 km/h | 5,9 s | 4,3 s | 4,1 s |
| Dobíjecí baterie Kapacita zásobníku energie | 82 kWh | 78 kWh | 78 kWh |
| Odhad EPA. Dojezd | 320 mil. | 276 mil. | 247 mil. |
| Špičkový nabíjecí výkon střídavé sítě | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Nejkratší doba nabíjení ze střídavé sítě (0-100 %) | 8 hodin | 8 hodin | 8 hodin |
| Špičková rychlost nabíjení stejnosměrným proudem | 205 kW | 155 kW | 155 kW |
| Nejkratší doba nabíjení stejnosměrným proudem (10-80 %) | 28 min. | 34 min. | 34 min. |
Technické údaje modelu Polestar 2 2024 (Zdroj: Polestar)
Datum vydání a cena
Polestar 2 2024 bude v prodejnách od srpna 2023 za cenu od 49 900 eur.
| Konfigurace | Polestar 2 2024 Cena |
| Jednomotorový motor s dlouhým dojezdem | 49.900 Euro |
| Dvoumotorový motor s dlouhým dojezdem | 55 300 Euro |
| Dlouhý dojezd se dvěma motory a výkonnostním balíčkem | 63 000 EUR |
Polestar vylučuje levnější elektromobil
Model 2 je a zůstává základním modelem značky Polestar. Zatímco Tesla plánuje vstoupit do nižšího segmentu s elektromobilem za 25 000 eur, aby vytvořila objem, Polestar se do takového cvičení s masovou značkou nevidí. Luxusní značky se do této pasti dostávají jen zřídka, aby si to po letech uvědomily a po velkých ztrátách z ní odešly. Audi, BMW a Mercedes-Benz plánují omezit svou přítomnost v nižších segmentech a zároveň rozšířit své elektrifikační portfolio.
„Nemáme v úmyslu uvést na trh nebo vyvíjet model nižší než Polestar 2,“ říká generální ředitel společnosti Polestar Thomas Ingenlath.
Autobrezik.cz říká
Polestar 2 z roku 2024 byl výrazně přepracován, i když zvenčí se téměř neliší. Díky vylepšenému výkonu, dojezdu a rychlosti nabíjení se nový model stal ještě atraktivnějším ve svém segmentu, kterému v současnosti dominuje Tesla Model 3.
Fotografie a zdroj: Polestar Germany.
