V naší recenzi na novou Toyotu C-HR 2022 najdete výbavu a ceny vozidla, technická data i fotku crossoveru a video z testovací jízdy. A mezi tím malá exkurze do vzhledu modelu.
Kompaktní crossover Toyota C-HR byl odhalen 26. června na autosalonu v Ženevě. Výroba modelu pro evropský trh se nachází v závodě v Turecku.
Technické specifikace
Níže naleznete nejdůležitější technická data nové Toyoty C-HR.
Tabulka obsahuje hlavní parametry: rozměry, spotřeba paliva (benzín), světlá výška, hmotnost, objem kufru a nádrže, motory, převodovky, typ pohonu, jízdní výkony atd.
Tělo
| anatomie | crossover |
| třída vozidla | kompaktní crossover |
| délka / šířka / výška, mm | 4360/1795/1565 |
| rozvor, mm | 2640 |
| Světlá výška (světlá výška), mm | 160 |
| objem ložného prostoru, l | 297 |
| Prázdná hmotnost kg | 1420 — 1460 |
| Objem palivové nádrže, l | 50 |
motor a převody
| typ motoru | benzín | benzín |
| objem, l | 2,0 | 1.2 |
| výkon, HP | 148 | 116 |
| Točivý moment, Nm | 189 | 185 |
| Typ převodovky | variátor | variátor |
| počet převodových stupňů | — | — |
| řídit | přední | Zcela |
| Zrychlení 0-100 km/h, s | 11.2 | 11.4 |
| Nejvyšší rychlost, km/h | 195 | 180 |
| spotřeba paliva, l | ||
| – Město | 8.8 | 8.1 |
| – vzdálenost | 5.8 | 5.7 |
| – smíšené | 6.9 | 6.6 |
| typ paliva | 95 | 95 |
Toyota SNR 2022 ve formě kupé, postavená na platformě TNGA s víceprvkovou zadní nápravou, má délku, šířku a výšku 4 360 mm, 1 795 mm a 1 565 mm, s rozvorem 2 640 mm. Objem kufru modelu je pouze 370 litrů, ale správný geometrický tvar oddílu jej činí mimořádně pohodlným pro každodenní použití.
Hybridní varianta je poháněna 1,8litrovým motorem o výkonu 98 koní, elektromotorem o výkonu 72 koní, nikl-hydridovou baterií a variátorem. Výkon tohoto hnacího ústrojí dosahuje až 122 koní.
Kromě toho Japonci připravili několik verzí s konvenčními motory. Základním motorem je 1,2litrový zážehový turbomotor, který poskytuje výkon 115 k (185 Nm) a je kombinován se šestistupňovou manuální převodovkou nebo variátorem.
Toyotu C-HR lze navíc objednat s atmosférickým motorem o výkonu 150 koní. Ten je poháněn výhradně přes variátor. Co se pohonu týče, ten může být nejen pohon předních, ale i všech kol. V druhém případě je o přenos točivého momentu na zadní kola zodpovědná vícelamelová spojka vypůjčená z RAV4.
✓ Můžete také zkontrolovat:
Mezi další technické prvky patří Safety Sense s automatickým brzděním, adaptivní tempomat, sledování dopravních značek a značení jízdních pruhů a funkce varování chodců.
vnější
Vzhled sériové Toyoty C-HR 2022 vychází ze stejnojmenného prototypu, který Japonci poprvé ukázali v roce 2014. Obecně se ale komerční a koncepční varianty modelu od sebe výrazně liší.
Auto původně navrhlo Calty Studio v Kalifornii, projekt dokončili japonští specialisté v čele s Katsuhiko Isawou. Výsledkem jejich práce je velmi emotivní a dynamický vzhled crossoveru.
Toyota C-HR zaujme především zepředu. Mohutný nárazník, úzké blikající světlomety a svalnatá kapota vytvářejí agresivní „tvář“, silueta vozu je nezapomenutelná s rozšířenými podběhy kol, stoupající linií prahů a skrytými klikami zadních dveří.
Parka také dostane střechu ve tvaru kupé s malou ploutví a překrytem vzadu. Ten je navržen tak, že vzniká nechvalně známý efekt „plovoucí“ střechy. Vzadu má CXR stejně masivní nárazník a masivní světlomety.
Vzhled nového CHR je odvážný a nezaměnitelný, takže model působí jako černá ovce v tom nejlepším slova smyslu na pozadí ostatních, klasičtějších modelů japonské značky. Toho je dosaženo nejen již zmíněnými komponenty, ale také použitím konkávních a konvexních ploch a trendového dvoubarevného lakování.
interiér vozu
Interiér crossoveru je vyroben z velké části z prémiových materiálů s kontrastním světle modrým lemováním, které konvenčně rozděluje prostor na horní a spodní část.
Přístrojová deska se skládá ze dvou hlubokých výklenků s analogovými měřidly a barevnou obrazovkou mezi nimi. Palubní deska nové Toyoty CHR 2022 je neokoukaná a asymetrická, dominuje jí však levný lesklý plast.
V horní části středové konzoly je 6,0palcový tablet informačního systému, vedle něj jsou elektronické hodiny klasického designu. Grafika touchpadu je průměrná a rychlost odezvy mohla být lepší. Mezi nevýhody patří chybějící podpora Android Auto a Apple CarPlay.
Toyota C-HR nabízí více prostoru, než zvenčí vypadá. Za volant se pohodlně posadí i dvoumetrový řidič. Přední sedadla mají výborný profil, pohodlné čalounění a znatelnou boční oporu boků a zad.
Bohužel druhá řada je v tomto ohledu výrazně horší než první, ale totéž lze říci o drtivé většině kompaktních parket. Mezi nevýhody zadních sedadel patří nejen nedostatek volného místa, ale také špatná viditelnost kvůli malým oknům a chybějící samostatné větrací otvory. Na dveřích jsou ale šikovné držáky nápojů.
Ceny
Podle oficiálních stránek prodejce začíná cena nové Toyoty C-HR 2022 na 771 000 Kč.